Audi nam dit jaar al 89 Brusselaars in dienst

Sinds begin dit jaar zijn er 89 extra Brusselaars aan de slag bij de vestiging van Audi Brussels. De aanwervingen zijn het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Audi en het Brussels Gewest. Brussels minister van Economie Didier Gosuin (Défi) is tevreden met de toename, maar erkent dat de cijfers vandaag nog te laag zijn.

De Brusselse vestiging van Audi neemt de komende jaren de productie van volledig elektronische SUV’s voor haar rekening. Daarvoor moet de Duitse autobouwer op zoek naar arbeidskrachten met de juiste competenties en vaardigheden. Het Brussels Gewest hoopt die jobs binnen Brussel te houden, maar historisch komt het merendeel van de werkkrachten bij Audi uit Vlaanderen of Wallonië.

Audi en de Brusselse regering sloegen daarom de handen in elkaar met de Brusselse tewerkstellingsdienst Actiris, de opleidingsorganisaties Bruxelles Formation en de VDAB, en het sectorale opleidingscentrum Iris Tech+ voor metaalverwerkende nijverheid. Doel: via een opleiding op maat Brusselaars met de nodige competenties voor de productie van elektrische wagens aanwerven.

Te laag
Het resultaat? Sinds begin dit jaar wierf Audi Brussels 13 nieuwe werknemers en 76 uitzendkrachten uit Brussel aan. Daarmee stijgt het aandeel van Brusselaars bij Audi tot 12 procent. In 2015 lag dat nog op 10 procent. Gosuin spreekt daarom van een “succesverhaal”.

Toch geeft hij in één adem toe dat het cijfer van 12 procent nog te laag ligt. “De samenwerking met Audi is nog jong, en de bedoeling is dat we deze in de toekomst verderzetten”, laat de minister via zijn woordvoerster weten. “Wij hopen nog op meer, maar we hebben er alle vertrouwen in dat het aandeel Brusselaars bij Audi in de toekomst nog zal stijgen.”

2,7 miljoen
Ook Audi Brussels reageert positief op het project. “Met de komst van het nieuwe elektrische model wordt de vakkennis van onze personeelsleden nog belangrijker”, zegt Algemeen Directeur Patrick Danau. “Audi Brussels biedt werkzoekenden de kans om technische vaardigheden op de werkvloer te verwerven. Zo leiden we toekomstige medewerkers met voldoende technische vaardigheden op.”

Begin 2016 werd aangekondigd dat Audi Brussels de volledig elektronische ‘SUV e-tron’ zou gaan produceren. Eerder dit jaar kwam daar ook nog de ‘e-tron sportback’ bij. De Brusselse regering kondigde recent nog aan de productie van een nieuwe batterij voor elektronische wagens door Audi voor 2,7 miljoen euro te subsidiëren. Gosuin hoopt in de toekomst nog publiek-private samenwerkingen zoals die met Audi te creëren.