Tunnels: 228 ongeplande sluitingen in half jaar

De Brusselse tunnels sloten in de laatste zes maanden 228 keer ongepland, meestal als gevolg van een vals brandalarm of van een ongeval. ‘We betalen de prijs voor al die jaren zonder onderhoud’, vindt oppositiepartij MR.

Dat schrijft La Dernière Heure. In 2016 werden al 1181 sluitingen van Brusselse tunnels geregistreerd. Van die sluitingen waren er 228 ongepland. 52 keer ging het om een vals brandalarm, waarvan meer dan de helft uit de Stefaniatunnel kwam door de werken daar. 29 keer werd een tunnel gesloten omwille van een ongeval of een evacuatie door verkeerscentrum Mobiris.

Andere oorzaken zijn betogingen (23), overstromingen (14), technische incidenten (13), de 20 kilometer van Brussel (10), voertuigen in panne (9), zelfmoordpogingen (6), brand (5), politie-escortes (5), dringende werken (4), bomalarmen (4) en spookrijders (4).

De cijfers komen van Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) in een antwoord op een vraag van oppositieparlementslid Abdallah Kanfaoui (MR). Die laatste vindt dat Brussel de prijs betaalt voor het gebrek aan onderhoud in de periode 2003-2009. “In die periode was er geen enkele ondernemer verantwoordelijk voor het systematisch onderhouden van de tunnels”, aldus Kanfaoui aan La Dernière Heure.

Smet argumenteert dat de automatische branddetectie, geïnstalleerd in 2015, voor veel extra meldingen zorgt. Maar die automatische branddetectie is nog niet aanwezig in alle tunnels, hekelt Kanfaoui, terwijl dat wel een prioriteit was in het Masterplan van 2012.

“De automatische branddetectie stelt ons in staat om snel te reageren op de gevaarlijkste situaties voor automobilisten in tunnels. Als we niet iets doen om branden te voorkomen, kunnen we voor een ramp komen te staan zoals die in de Mont Blanctunnel (waarbij in 1999 een Belgische vrachtwagen in brand schoot en zo het leven kostte aan 38 mensen, red.)”, aldus Kanfaoui.