Heraanleg Louizaplein zonder vergunning

De betonblokken aan het Louizaplein zijn weg. In de plaats ligt nu sinds zaterdag op elk hoek van het plein een ‘eiland’ bedekt met kasseien, dat zo’n vijftig centimeter boven de weg uitsteekt. “Schandalig”, zegt Brussels schepen van stedenbouw Coomans (MR) in La Capitale. “Het verkeer zit nog altijd even vast. Bovendien is de aanleg gebeurd zonder vergunning of overleg met de Stad Brussel."

Dat de betonblokken weg zijn, vindt hij op zich een goede zaak, want weinig esthetisch. “Maar de kasseieneilandjes veranderen niets aan de doorstroming van het verkeer. Afgelopen zaterdag verliet ik mijn wijk aan de Zavel, en het verkeer zat helemaal vast.”

Volgens de schepen komt dit doordat er nog steeds maar één in plaats van drie rijstroken beschikbaar zijn. Daardoor zijn er lange files, met grote gevolgen voor de bereikbaarheid van de stad.

Ook het gebruik van de ondergrondse parkings op de GuldenVlieslaan lijdt eronder. Zo zaten op zaterdag 8 oktober heel wat chauffeurs uren vast, omdat ze door de bovengrondse file de parking niet konden verlaten. “Aangezien het aantal rijstroken hetzelfde blijft, zullen ook deze problemen blijven bestaan”, zegt Roland Cracco van Interparking aan La Capitale.

Dat die beperkte doorstroming nu definitief wordt door de aanleg van vier kasseien-eilandjes, zonder vergunning of overleg dan nog wel, kan voor Coomans niet door de beugel.

Maar volgens Brussel Mobiliteit, de Gewestelijke administratie die instaat voor de werken, klopt dat niet. “We hebben dat enkel gedaan opdat het er wat mooier uit zou zien”, klinkt het in een reactie. “Zolang de nachtelijke werken in de Stefaniatunnel bezig zijn, is niets definitief.”

Voor de definitieve heraanleg wordt vanzelfsprekend een vergunning gevraagd, klinkt het nog. Ook de aantijging als zou dit alles zonder overleg gebeurd zijn, ontkent Brussel Mobiliteit. “Er zijn verschillende overleggen geweest met de verschillende politiezones en de Stad Brussel.”