Voka ‘ontzet’ over Brusselse procedure tegen vergunning Airport Business District

Ondernemersorganisatie Voka/KvK Vlaams-Brabant reageert donderdag met ontzetting op de beslissing van de aftredende Brusselse minister van Leefmilieu Alain Maron (Ecolo) om een vernietigingsprocedure op te starten tegen de vergunning van het Airport Business District in Zaventem. Dat is het economische centrum van Brussels Airport dat herontwikkeld wordt.

Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns (CD&V) gaf woensdagavond al uiting aan zijn "verbolgenheid". Vlaanderen had in december een omgevingsvergunning verleend voor de herontwikkeling van het Airport Business District.

Volgens Brouns werd het dossier onderzocht in eerste aanleg, met milieueffectenrapport en met stilzwijgend gunstig advies van het Brussels Gewest. Doel van het project is om bestaande infrastructuur in de luchthavenzone te vernieuwen. Het gaat niet om extra vliegbewegingen en heeft geen impact op de exploitatie van de luchthaven, klonk het ook.

Maron sprak dat tegen. "Doel is om de luchthaven te ontwikkelen, het luchtverkeer te doen toenemen en zo de overlast te verergeren die nu al onaanvaardbaar is voor de gezondheid van de overvlogen bewoners", klonk het bij zijn kabinet, dat zich op zijn beurt beklaagde over een gebrek aan overleg.

‘Economische motor’

Voka en de Kamer van Koophandel Vlaams-Brabant reageren nu donderdag dus "ontzet" op de beslissing. "Brussels Airport is economisch van levensbelang voor de Vlaamse en Belgische economie", aldus gedelegeerd bestuurder Kris Claes. "Het is niet te begrijpen dat een instantie die er niet in slaagt om na zeshonderd dagen een regering te vormen nu deze stappen zet in een materie waar ze bovendien geen volwaardige bevoegdheid voor heeft".

Ook de Brusselse N-VA kant zich tegen vernietigingsprocedure. “Ik zal Alain Maron hierover aan de tand voelen in de plenaire vergadering”, klinkt het bij Brussels parlementslid Mathias Vanden Borre. “Als aftredend minister in lopende zaken heeft hij geen enkel democratisch mandaat om nieuw beleid te voeren. De beslissing gaat in tegen het stilzwijgende positieve advies van de Brusselse regering.”

“Brussels Airport is een economische motor voor het hele land, goed voor duizenden jobs, ook voor Brusselaars", gaat Vanden Borre verder. "Het is hallucinant dat een aftredend minister, in een gewest dat al meer dan 600 dagen zonder volwaardige regering zit, actief andere gewesten saboteert en de economische toekomst van dit land gijzelt.”

Geen gesprek?

Brussels parlementslid Imane Belguenani (Anders) vindt dat een minister die keuze niet op zijn eentje mag maken. "Dergelijke beslissingen moeten in consensus worden genomen en ik ondervraag de minister vrijdag of dat wel is gebeurd. Brussels Airport stelt vandaag 6.000 Brusselaars te werk. Wat met hen?"

Belguenani zegt dat haar partij begrip heeft voor de gezondheid en het welzijn van Brusselaars, "maar de minister zou dan eerder in overleg moeten gaan met Brussels Airport en de Vlaamse regering om de vliegroutes aan te passen en de geluidshinder te beperken, in plaats van vernietigingsprocedures te activeren", besluit de liberale politica.