Ook in 2025 namen meer mensen de fiets in Brussel

Brussel Mobiliteit heeft vorig jaar ongeveer 12 procent meer fietsers geteld op de fietspaden in Brussel, dan in 2024. De stijging is het grootst op weekdagen (met 13 procent), en kleiner in het weekend, met 7 procent. In 2025 bleef Brussel de Belgische regio waar mensen het openbaar vervoer het meest gebruiken, en de auto het minst.

Brussel Mobiliteit is de regionale administratie voor wegen en verkeer voor Brussel. De groei van het fietsverkeer was in Brussel niet op elk tijdstip hetzelfde. Tussen 6 en 7 uur in de ochtend was er vorig jaar een toename van 15 procent. Tussen 7 en 9 uur waren er 12 procent meer fietsers op de Brusselse wegen.

Rond de middag was de groei lager, met ongeveer 9 procent. Maar tijdens het avondspitsuur, tussen 15 en 19 uur, is het aantal fietsers wel weer sterk gestegen, met 12 procent.

De piekmomenten voor fietsers liggen rond 8 uur in de ochtend, en 17 uur in de late namiddag. Dat zijn klassieke spitsmomenten waarop mensen zich verplaatsen voor school of werk. Die cijfers komen overeen met de resultaten van een studie van hr-bedrijf Acerta. Dat stelde vast dat 2025 een recordjaar was voor woon-werkverplaatsing naar Brussel met de fiets.

Fietsrecord

Uit die Acerta-studie komt naar voren dat één op vijf pendelaars die in Brussel werkt, vorig jaar met de fiets naar het werk ging. Dat is een nieuw record. Het openbaar vervoer (trein, tram, metro, bus) blijft het populairste vervoersmiddel in Brussel, net als de vorige jaren. In de rest van België, staat de auto op de eerste plaats.

Bijna de helft van alle pendelaars (47,7 procent) die naar Brussel komen om te werken, gebruikt het openbaar vervoer. Dat betekent wel een lichte daling van dat cijfer. Maar in de rest van het land gebruikt minder dan 8 procent van de werknemers het openbaar vervoer om te gaan werken. In het Vlaams Gewest is dat zelfs maar 6,7 procent.

Voor Brussel is de stijging van het aantal pendelaars dat met de fiets naar het werk gaat opvallend. Eén op vijf werknemers in de Brusselse bedrijven (20 procent) komt met de fiets naar het werk. Dat is een stijging van 41 procent in vergelijking met vijf jaar geleden.

Een deel van hen combineert de fiets met de auto of het openbaar vervoer. 13 procent van de pendelaars naar Brussel fietst de hele weg naar het werk.

Weinig fietsers

Maar in vergelijking met de rest van het land ligt het aantal fietspendelaars laag. Voor heel België gebruikt namelijk 43 procent van de werknemers de fiets om naar hun werk te gaan.

Charlotte Thijs is mobiliteitsexpert van Acerta en zij verklaart de cijfers: “De snelle toename van de e-bike gaat samen met speciale fietskledij en aangepaste helmen.”

“Die zorgen ervoor dat fietsen naar het werk, steeds comfortabeler wordt. Ook de openbare weg wordt door de nieuwe fietssnelwegen en bredere fietspaden steeds meer aangepast aan fietsers."

In het aantal pendelaars dat de auto neemt, is er een lichte daling over heel België. In Brussel liggen die cijfers het laagst. Slechts 41,4 procent van de Brusselaars gebruikt de auto. Nationaal ligt dat gemiddelde op 78,2 procent.

Brusselaars wonen daarnaast gemiddeld ook dichter bij het werk dan hun landgenoten. De gemiddelde woon-werkafstand is 14,6 kilometer.

Telpunten

Brussel Mobiliteit houdt tot slot ook bij hoe vaak er gefietst wordt in Brussel met elektronische fietstellers. Het populairste telpunt blijft dat in de Wetstraat, het telde meer dan 5.600 fietsritten per dag. Dat aantal ligt iets lager dan 2024, dat komt door wegenwerken aan het Schumanplein.

Daarna volgt de teller aan de Koolmijnenkaai langs het kanaal in Molenbeek, met ongeveer 5.200 passages. Op de derde plaats staat de teller aan de Kunstlaan op de kleine Ring, met iets meer dan 5.000 fietsers.

De tellers aan de Tervurenlaan (in Sint-Pieters-Woluwe) en de Franklin Rooseveltlaan (aan het Ter Kamerenbos) zagen een stevige groei. Vorig jaar reden er 20 procent meer fietsers op die fietspaden.

De sterkste stijging werd gemeten aan de Leopold III-laan in Evere. Die zag een toename van fietsers van meer dan 30 procent. De statistieken zijn gebaseerd op automatische tellers die geplaatst zijn langs verschillende fietspaden.

Brussel wil nog meer Brusselaars en pendelaars aanmoedigen om te fietsen in de stad. De regio heeft plannen voor meer fietspaden en 'cyclostrades' tussen verschillende gemeentes.

Dit artikel kadert in een samenwerking met het Huis van het Nederlands rond Eenvoudig Nederlands. Meer over dit project vind je hier terug. De bron voor dit artikel vind je hier en hier.