Ook Schaarbeek stapt naar rechtbank tegen omstreden vliegroute boven Brussel

Na Koekelberg en Sint-Jans-Molenbeek, stapt ook Schaarbeek naar de rechter tegen de veelbesproken aanvliegroute RNP-07L. Dat meldt de RTBF en wordt door de burgemeester bevestigd aan BRUZZ. Die route wordt de laatste maanden veel intensiever gebruikt en brengt heel wat overlast met zich mee door het lawaai van de vliegtuigen.

Waarnemend burgemeester Martin De Brabant (MR) laat aan BRUZZ weten dat het schepencollege groen licht heeft gegeven voor juridische stappen tegen de vliegroute, maar dat dit nog moet worden goedgekeurd door de gemeenteraad. “Het komt morgen voor op de zitting”, legt De Brabant uit.

Daarna zal de gemeente een advocaat onder de arm nemen. Die moet onder meer uitmaken of de gemeente zich het best bij de lopende procedure van Koekelberg aansluit (zoals Molenbeek al deed), of een nieuwe zaak aanspant tegen de Belgische staat bij de rechtbank van eerste aanleg.

Te vaak gebruikt

Initieel zou de landingsbaan 07 op Brussels Airport alleen intensief worden gebruikt bij werken aan een andere landingsbaan afgelopen zomer. Maar Schaarbeeks waarnemend burgemeester Martin De Brabant (MR) merkt dat de landingsbaan nu geregeld wordt gebruikt. Terwijl die oorspronkelijk "enkel bedoeld was voor uitzonderlijke omstandigheden of noodscenario’s”, zo vertelt hij aan de RTBF.

De aanvliegroute voor de landingsbaan RNP-07L loopt namelijk boven dichtbevolkte wijken in Molenbeek, Koekelberg, Jette, Laken, Haren, Schaarbeek en Evere. Bovendien is de route nu digitaal strakker verankerd volgens een bepaald pad, waardoor vliegtuigen voortaan steeds exact dezelfde route volgen. Dat zorgt ervoor dat het vliegverkeer nog intensiever is geworden boven bepaalde wijken.

Petitie

Het Schaarbeeks gemeentebestuur wil nu voor de rechter afdwingen dat de landingsbaan weer voorbehouden wordt voor uitzonderlijke omstandigheden, zo verklaart burgemeester De Brabant. Hij en Schaarbeeks schepen van Leefmilieu Justine Harzé (PS) verwijzen ook naar de petitie van Free Air Brussels North. Die heeft intussen meer dan 9.000 handtekeningen verzameld.

"De situatie is de laatste maanden compleet onhoudbaar geworden", zo zegt schepen Harzé aan BRUZZ. "We hopen dat zo veel mogelijk gemeenten gerechtelijke stappen zullen ondernemen, om ervoor te zorgen dat dit stopt."

De burgemeesters van Schaarbeek, Koekelberg en Molenbeek hebben al meermaals hun beklag gedaan over het intensieve vliegverkeer, onder meer in een ontmoeting met federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) in februari. Maar de uitkomst daarvan was "ontgoochelend", zo viel te horen.