Bij inwoners uit Schaarbeek, Molenbeek en Koekelberg is de maat al een tijdje vol. Zij zijn de vliegtuigen boven hun huizen meer dan beu. "Er zijn misschien alternatieven mogelijk, maar dat kan niet van de ene dag op de andere", zegt minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés).
Brusselaars vragen alternatieve vliegroutes: 'Dat lukt niet van de ene dag op de andere'
Sinds vorige zomer krijgt de RNP-07L-route de voorkeur als landingsroute bij oostenwind. Daardoor passeert er om de paar minuten een laagvliegend vliegtuig boven de gemeenten Molenbeek, Koekelberg en Schaarbeek.
"Het is echt onaanvaardbaar om over 450.000 mensen te vliegen in een rechte lijn", zegt Vincent Vanwijnsberghe van het collectief Free Air Brussels North. "Dat betekent dat het altijd dezelfde mensen zijn die hinder ondervinden. Elke twee à vier minuten is er wel een vliegtuig."
'Crucke-route'
Vanwijnsberghe lanceerde een petitie, die intussen bijna achtduizend handtekeningen telt. "In het dagelijkse leven is dit onverdraaglijk", zegt burgemeester van Koekelberg Olivia P'tito (PS). "Minister Crucke moet zijn route aanpassen."
Volgens federaal minister van Mobiliteit Crucke is de geviseerde vliegroute verplicht bij een oostenwind door een Europese richtlijn. Tegen april zou een wetenschappelijke studie meer duidelijkheid moeten bieden over mogelijke alternatieven. "In één dag kunnen we niet van piste veranderen. Ik ga geen beloftes maken."
Lees meer over: Brussel , Koekelberg , Schaarbeek , Sint-Jans-Molenbeek , Milieu , vliegroutes , geluidsoverlast vliegtuigen , Jean-Luc Crucke , Stop Survol Bxl Nord et RNP 07L
