Anderlechtse Lemmenswijk al tien jaar no-gozone voor parkeerwachters

In de Anderlechtse Lemmenswijk worden al meer dan tien jaar geen parkeercontroles uitgevoerd. Dat schrijft La Dernière Heure en bevestigen Anderlechtse schepen van Mobiliteit Halina Benmrah (MR) en Parking Brussels. Volgens het agentschap lopen de parkeerstewards te veel risico op intimidatie en geweld.

Het zou om zo’n 300 parkeerplaatsen gaan rond het Alphonse Lemmensplein, goed voor 1,25 procent van het totale aantal parkeerplaatsen in Anderlecht.

Volgens Benmrah zijn er in de wijk geen controles, parkeermeters of bewonerskaarten. “De plaatsen worden ingenomen door garagisten en autohandelaars. De voertuigen staan er heel vaak dubbel geparkeerd, wat zorgt voor getoeter en chaos. Het is puur wildparkeren", aldus de schepen aan BRUZZ.

Parking Brussels bevestigt de situatie aan BRUZZ. De reden voor het gebrek aan controle is de onveiligheid in de buurt.

Het agentschap benadrukt echter dat het om een geërfde situatie gaat: hoewel Parking Brussels het parkeerbeheer pas in 2017 overnam van de gemeente, wordt er volgens het agentschap al sinds 2015 niet meer gecontroleerd.

“Dat was destijds een beslissing van de gemeente,” zegt ze. Volgens Jasmes waren er wel parkeerautomaten voorzien, maar die zijn nooit geïnstalleerd. Toen Parking Brussels het beheer overnam, werden de bestaande afspraken uit het gemeentelijke contract overgenomen.

Intimidatie en geweld

Volgens het agentschap lopen de parkeerstewards te veel risico door onder meer intimidatie en geweldsincidenten. “Er zijn in het verleden incidenten geweest van agressie, intimidatie en bedreigingen", legt woordvoerster Sara Jasmes uit. "Er is ook drugs aanwezig en er zijn ook schietpartijen geweest." Ook het grote aantal garagehouders en autohandelaars die voertuigen zonder nummerplaat op de openbare weg plaatsen, bemoeilijkt het toezicht.

Het agentschap wil daarom enkel controles uitvoeren onder voorwaarden. Zo willen ze dat er eerst preventiecampagnes worden opgezet om uit leggen aan buurtbewoners en -handelaars dat er terug gecontroleerd zal worden. Ook vragen ze ondersteuning van de politie tijdens een testperiode.

Bovendien zou het agentschap uitsluitend scanwagens willen inzetten, dus geen controles te voet. Die zouden enkel plaatsvinden op rustige momenten, en onmiddellijk worden stopgezet bij de minste vorm van spanning of agressie. In éénrichtingsstraten, waar het risico bestaat dat een scanwagen geblokkeerd raakt, zou controle daarom extra moeilijk zijn.

Parking Brussels benadrukt dat de gesprekken met de gemeente nog lopen. “We hebben regelmatig overleg, ongeveer om de drie maanden, maar er is nog niets beslist,” zegt Jasmes. “We willen dit eerst officieel bespreken met de gemeente, niet via de pers.”

Andere 'no-gozones' in Brussel waar om veiligheidsredenen niet wordt gecontroleerd, zijn er volgens Parking Brussels niet.

Gelijkheid

Volgens schepen Benmrah betekent het gebrek aan controle een verlies aan inkomsten voor de gemeente. Alleen al aan bewonerskaarten loopt de kas daardoor een pak geld mis.

Maar dat is niet de voornaamste reden waarom de schepen het probleem aankaart: “Het gaat om gelijkheid. In andere wijken betalen bewoners voor hun bewonerskaart, maar hier niet,” zegt ze.

Benmrah bevestigt dat er gesprekken zijn geweest tussen Parking Brussels en het gemeentebestuur, maar dat er geen akkoord werd bereikt. “Parking Brussels wil alleen controleren met politiebegeleiding, maar dat blijkt in de praktijk niet mogelijk", aldus de schepen.

Verzet

Dat Parking Brussels voorzichtig blijft om in de Lemmenswijk parkeercontroles te starten, is ook om een andere reden niet geheel verrassend. In 2022 leidde het mobiliteitsplan Good Move in dezelfde buurt en in het nabijgelegen Kuregem al tot felle reacties van bewoners met een petitie, protest, afgeplakte signalisatieborden en de sabotage van tijdelijke weginfrastructuur.