Brussel Mobiliteit moet leeuwendeel parkeerplaatsen aan Rood Klooster behouden

Het gemeentebestuur van Oudergem is opgelucht. De overlegcommissie heeft voorwaarden gesteld aan de plannen voor een ecologische corridor onder het viaduct van de E411, waarbij een groot deel van de parking behouden moet blijven.

Brussel Mobiliteit wou op vraag van Leefmilieu Brussel een ‘ecologische corridor’ aanleggen onder het snelwegviaduct. De gemeente Oudergem verzette zich tegen die plannen, omdat daarbij parkeerplaatsen zouden sneuvelen. Onder het viaduct bevinden zich nu een negentigtal parkeerplaatsen, die vaak worden gebruikt door bezoekers aan het sportcentrum ADEPS of het Rood Kloosterpark.

“De oorspronkelijke versie van het project, die voorzag in een massale afschaffing van parkeerplaatsen zonder geloofwaardige alternatieven, kan in haar huidige vorm niet worden uitgevoerd en moet worden herzien”, klinkt het triomfantelijk bij Matthieu Pillois (Défi), schepen van Stedenbouw en Openbare Ruimte in Oudergem.

84 plaatsen

De gemeente vreesde dat het verkeer door de parkeerstroken te schrappen zou uitwijken naar de omliggende straten. De plek ligt immers vrij afgelegen, en is niet gemakkelijk te bereiken met het openbaar vervoer, argumenteerde Pillois. De overlegcommissie heeft naar de bezwaren van de burgers en de gemeente geluisterd, zo ziet Pillois.

Concreet verkreeg de gemeente dat 84 van de 94 parkeerplaatsen behouden moeten blijven, in plaats van slechts 34 in de eerste versie van de plannen.

De geplande ‘ecologische corridor’ moet er volgens het Gewest komen om vervuild water af te voeren, om te verhinderen dat het in de vijvers van het Rood Kloosterpark belandt. Tien jaar geleden brak er een brand uit onder het Herrmann-Debrouxviaduct. Sindsdien stroomt vervuild water van de E411 naar de vijvers van het Rood Klooster, vervuiling waarvoor de gemeente Oudergem Brussel Mobiliteit in gebreke heeft gesteld.

“Met deze herontwikkeling van het beschermde Natura 2000-gebied zorgen we voor een afvloeiingsbekken voor het vervuilde regenwater en groene aanplantingen die de doorgang voor verschillende diersoorten mogelijk moeten maken,” zo legde Inge Paemen van Brussel Mobiliteit het project in februari uit.

Maar voor die plannen moet het agentschap nu terug naar de tekentafel om een vergunning te bekomen. Het moet nu zien hoe er minder parking sneuvelt. De doelstelling, een afwatering die vervuild water wegvoert, blijft wel behouden.

Herrmann-Debroux

Dat vindt ook de gemeente Oudergem een goede zaak. "Wij steunen de nagestreefde milieudoelstellingen, maar bedanken voor een aanpak die we als onevenwichtig en voorbarig zien", verklaart schepen Pillois. "De afwateringswerken vormen dan ook een langverwachte en noodzakelijke stap vooruit, die het mogelijk zal maken de kwaliteit van het geloosde water duurzaam te verbeteren en een kwetsbaar natuurgebied te beschermen."

De gemeente Oudergem greep de parkeerkwestie aan om haar beklag te doen over het gebrek aan vooruitgang bij de uitvoering van de ooit geplande grote heraanleg rond Herrmann-Debroux. Die plannen voorzagen in de afbraak van het snelwegviaduct en de aanleg van een groene stadsboulevard, met een tram en een randparking.

Wat er concreet met het viaduct zal gebeuren, en of het de komende jaren effectief tegen de vlakte gaat, heeft de regering-Dilliès nog niet beslist. Het kabinet-Van den Brandt laat weten dat er in de komende weken wordt samengezeten voor de meerjarenbegroting voor alle tunnels en viaducten, ook dat in Oudergem.