Brusselse metro vorig jaar 67 uur onderbroken door spoorlopers

De MIVB zag in 2025 minder onderbrekingen door spoorlopers tegenover een jaar eerder. Over het hele jaar bekeken gaat het wel nog steeds om ruim 4.000 minuten onderbreking, wat neerkomt op circa 67 uur.

Voor het eerst in jaren stijgt het aantal spoorlopers op het MIVB-net niet meer. Het aantal incidenten is licht gedaald ten opzichte van 2024 en de duur van de onderbrekingen is iets sterker gedaald, meldt de vervoersmaatschappij aan BRUZZ.

Concreet waren er vorig jaar 414 incidenten met spoorlopers, tegenover 421 in 2024. Over het hele jaar gaat het om ruim 4.000 minuten onderbreking. In die tijd zijn 5.800 kilometers niet gereden. Dat zijn beduidend lagere cijfers dan in 2024 (5.704 minuten onderbreking en 10.440 niet gereden kilometers).

De hinder is wel nog altijd fors hoger dan een jaar of tien jaar geleden, toen er 'slechts' 100 à 200 spoorlopers op het MIVB-net gesignaleerd worden. Sinds de coronajaren is een stelselmatige stijging merkbaar, die hand in hand ging met de groeiende problematiek rond daklozen en drugsgebruikers in en rond de metro. Het aantal spoorlopers lijkt zich pas nu wat te stabiliseren.

Elektrocutie

Spoorlopen is om verscheidene redenen levensgevaarlijk. Vooreerst is er het risico op een aanrijding. De remafstand van een metro is relatief lang en een metrostel kan niet van zijn traject afwijken. Een metro kan een snelheid tot 72 km per uur halen in een tunnel en tot 40 km per uur bij het binnenrijden van een station. Bovendien is het niet gemakkelijk om weer op het perron te geraken, dat op ruim 1,10 meter boven de sporen ligt. "Het is een illusie te denken dat je tijd hebt om de metro te zien aankomen en terug op het perron te klimmen", waarschuwt de MIVB.

Daarnaast kan je ook dodelijk geëlektrocuteerd worden door de voeding van 900 volt op de sporen.

Door spoorlopers lopen de andere reizigers flinke vertraging op. Het verkeer moet immers plaatselijk worden onderbroken, omdat de stroomvoorziening wordt uitgezet. De tunnel wordt pas opnieuw vrijgegeven eens geverifieerd is dat er niemand meer op of naast de sporen loopt.