Brusselse regering vecht drukke gebruik van vliegroute aan bij de rechter

De Brusselse regering gaat akkoord met het voorstel van staatssecretaris Ans Persoons (Vooruit) om het drukke gebruik van de aanvliegroute RNP-07 juridisch aan te vechten. De regering zal voor de rechtbank een 'vordering tot staking' eisen, zo is donderdag beslist op de ministerraad.

"Deze vordering kan leiden tot dwangsommen voor de Belgische staat bij inbreuken tegen de Brusselse geluidsnormen bij landingen op de piste 07L", zo legt het kabinet-Persoons donderdag uit aan BRUZZ.

Persoons had eind april al aangegeven dat er volgens haar "een betere spreiding moet komen." "Dit is niet langer menselijk", zo sprak ze toen over het intense vliegverkeer laag boven Brussel, met soms om de vier minuten een landend vliegtuig.

De nieuwe aanvliegroute werd in september 2025 aangekondigd als een testfase. Intussen bestaat een reële kans dat het gebruik ervan permanent wordt, vreest Persoons. Dat zou gebeuren zonder overleg met de Brusselse actoren en vormt een eerste reden om juridische stappen te ondernemen via een vordering tot staking. “Dit houdt de mensen letterlijk en figuurlijk wakker", aldus Persoons. "Een vliegtuigsnelweg over de dichtstbevolkte wijken van Brussel is onaanvaardbaar. Deze juridische stap is een drukkingsmiddel, en bovenal een oproep tot actie én oplossingen”, zo verduidelijkt Persoons na afloop van de ministerraad.

Volgens een studie van de ULB ondervinden meer dan 270.000 mensen hinder van deze aanvliegroute. Als ook de bewoners onder de aanvliegroute naar baan 07R wonen meegeteld worden, loopt dat aantal mogelijk op tot wel 400.000.

96 procent

Verder tonen metingen van geluidsmeters in het Brussels gewest aan dat 96 procent van de vluchten de Brusselse geluidsnormen overschrijdt. Hiervoor worden al dwangsommen opgelegd aan de federale overheid via een eerdere vordering tot staking, maar deze geldt enkel voor landingen op de baan 01.

“We erkennen het economische belang van de luchthaven en pleiten voor een eerlijke spreiding", aldus Persoons. "Er zullen vluchten over Brussel blijven, maar niet aan het onmenselijke tempo van een snelweg van soms wel 300 vliegtuigen per dag."

Juridische actie

De vordering tot staking wordt nu opgestart door het Brussels Gewest. Persoons heeft hierover al meerdere vergaderingen gehad met Brusselse gemeenten die hinder ondervinden van de 'satellietgestuurde' aanvliegroute, zo verklaart ze. Volgens haar kabinet steunen de betrokken gemeenten de actie in principe. "Zij (de gemeenten, red.) worden nu uitgenodigd om zich aan te sluiten bij de juridische actie van de gewestregering."

Dat is opvallend, want verschillende gemeenten, waaronder Koekelberg, Molenbeek en Schaarbeek, hadden al veel eerder aangekondigd dat ze juridische stappen willen ondernemen tegen het toegenomen gebruik van de vliegroute. Of ze zich nu zullen aansluiten bij de actie van het Gewest, hebben zij nog niet bevestigd.

Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés), had op 3 juni nog een ontmoeting met de 19 Brusselse burgemeesters over de kwestie. Maar volgens verschillende burgemeesters werden daar weinig potten gebroken, ook zij vestigen nu hun hoop op juridische stappen tegen het drukke gebruik van de aanvliegroute.