Burgemeester Sint-Gillis wil snel oplossing voor vele omleidingen: ‘Onhoudbare situatie'

Jean Spinette (PS), burgemeester van Sint-Gillis, slaakt een noodkreet over de huidige verkeerssituatie in zijn gemeente. Hij wil daarom samen met minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen), de MIVB en Brussel Mobiliteit de vele omleidingen herevalueren. “Mensen begrijpen niet meer hoe ze ergens moeten geraken."

De vele werven in Sint-Gillis leiden momenteel tot grote frustraties bij de omwonenden. Handelaars aan de Bareel klagen dat ze inkomsten mislopen door de slechte bereikbaarheid en reizigers van het openbaar vervoer maken zich druk over de vele omleidingen.

Zo zijn onder andere tramlijnen 81, 4, en 10 onderbroken en omgeleid. Tramlijn 97 wordt tijdelijk niet bediend en ook bus 50 wordt omgeleid.

De tijdelijke bus 96 die een oplossing moet bieden voor de onderbreking van tramlijn 81, wordt sinds 29 juni omgeleid langs Hallepoort omdat de werken aan de Bareel een nieuwe fase zijn ingegaan. Burgemeester Jean Spinette (PS) maakt zich in een Instagrambericht grote zorgen, want de huidige verkeerssituatie is volgens hem onhoudbaar.

‘Vraag om steun’

“Ik vraag om steun, want we moeten dringend oplossingen vinden", aldus Spinette. "Het kan voor de inwoners van Sint-Gillis zo niet meer verder. Het is onmogelijk voor fietsers en automobilisten, voor lokale handelszaken, maar ook voor de mensen die het openbaar vervoer nemen. De situatie is vaak onveilig en de omleidingen veranderen bovendien bijna dagelijks. Ik sprak met een apotheker die geen klanten meer heeft. Daarnaast geraken er soms vrachtwagens geblokkeerd in de kleine straatjes en dat is gevaarlijk."

Daarom vragen de burgemeester en de schepen van Mobiliteit van Sint-Gillis, Catherine Morenville (Ecolo), om een overleg met de MIVB, Brussel Mobiliteit en minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen). "Ik wil vooral het probleem onder de aandacht brengen, ik neem de minister niets kwalijk. We moeten vooral zo snel mogelijk oplossingen zoeken en niet pas over twee maanden."

Tegenstrijdige informatieborden

Spinette weet zelf nog niet wat die oplossingen concreet kunnen inhouden. "Maar als burgemeester voel ik natuurlijk een verantwoordelijkheid. Het moeilijke aan deze werken is dat alles tegelijk gebeurt. We moeten vooral zorgen dat de communicatie met de inwoners beter gebeurt. Er staan informatieborden, maar die zijn vaak al verouderd of geven tegenstrijdige informatie.”

De burgemeester begrijpt wel dat het moeilijk is voor de MIVB om de borden met omleidingen steeds aan te passen, aangezien de situatie zo vaak verandert. “Dagelijkse gebruikers kunnen zich nog wel redden, maar er zijn ook toeristen die er niets meer van snappen en niet tot het Zuidstation geraken.”

Hij klaagt onder andere de omleiding van de tijdelijke buslijn 96 aan. Die buslijn werd in 2025 in het leven geroepen om reizigers een alternatief te bieden voor reizigers van de onderbroken tramlijnen 81, 82 en 97.

"Nu wordt een buslijn die een oplossing moet bieden voor een omleiding zelf omgeleid. Mensen vinden de bushaltes niet en snappen niet meer hoe ze ergens moeten geraken”, aldus de burgemeester.

Tijdelijke buslijn 96

GeBOV, de organisatie voor de Gebruikers van het Brussels Openbaar Vervoer, klaagde vorige week ook al de moeilijke situatie in Sint-Gillis aan. Omdat bus 96 voor veel mensen een alternatief moet vormen, zit ze dagelijks propvol. Daarom vraagt de organisatie versterking van de tijdelijke buslijn 96 tussen Drievuldigheid en Zuidstation en een inrichting van een tijdelijke eindhalte aan Bareel voor tram 81.

De MIVB geeft aan dat dat onmogelijk is omdat ze de freqentie van het aantal bussen niet verder kunnen opdrijven. "In een bus passen er ook nog eens veel minder mensen dan in een tram, maar we kunnen niet meer chauffeurs inzetten", vertelt Guy Sablon, woordvoerder van de MIVB. “We staan steeds in nauw contact met de gemeente over de situatie, maar er zijn jammer genoeg geen duizenden oplossingen, anders hadden we daar zeker gebruik van gemaakt. We kunnen enkel hopen dat de vakantie ervoor zorgt dat minder reizigers de bus nemen, waardoor de druk op de lijnen tijdelijk wordt verlicht."

Ook over de vele omleidingen begrijpt de MIVB de frustratie bij de reizigers. “Reizigers hebben steeds een paar dagen nodig om de nieuwe omleidingen te snappen. We weten dat het een zure appel is, daarom wil ik benadrukken dat wij alle begrip hebben voor de frustratie van de reizigers”, benadrukt Sablon.