De Smedt herhaalt: 'Geen LEZ-boetes tot administratie in staat is boetes te verwerken'

Eigenaars van dieselwagens Euro 5 en benzinewagens Euro 2 zullen geen boete krijgen zolang Brussel Fiscaliteit niet klaar is om deze boetes te versturen. Dat herhaalde Brussels minister van Financiën Dirk De Smedt (Anders) maandagnamiddag in de commissie Financiën op een vraag van Gilles Verstraeten (N-VA). Volgens minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) strookte het antwoord van De Smedt vrijdag in de plenaire vergadering niet met wat binnen de regering was afgesproken.

Vanaf 1 april zouden eigenaars van Euro 5- en Euro 2-auto's die Brussel binnenrijden, een boete krijgen van 350 euro per kwartaal. Vrijdag kondigde minister De Smedt echter aan dat die boetes pas ingaan vanaf dat het systeem operationeel is. Dat is nu nog niet het geval.

De nieuwe regering Dilliès besliste om de LEZ-boetes te hervormen naar het voorbeeld van Antwerpen en Gent. Zo komt er een jaarpas van 350 euro voor voertuigen die normaal niet in Brussel zouden mogen rijden en wordt de boete beperkt tot 80 euro per maand. Daarnaast is ook een jaarpas van 200 euro voorzien voor kwetsbare groepen. Maar de ordonnantie hierover is er nog niet.

"De invoering van de jaarpas en de vrijstellingen voor de meest kwetsbare groepen noopt echter tot een administratieve omzetting van de huidige sanctieregeling en dat vraagt nu eenmaal tijd", zei De Smedt maandag. "Intussen zullen de gebruikers van voertuigen die vallen onder de mijlpaal '2025' niet beboet worden zolang Brussel Fiscaliteit niet klaar is om deze boetes te versturen."

Onterechte boetes

Op vraag van Gilles Verstraeten (N-VA) antwoordde de minister dat de eerste drie maanden van dit jaar 68.776 voertuigen, die sinds de verstrenging Brussel niet meer binnen mogen, door de ANPR-camera's werden gedetecteerd. Intussen werden 7.883 waarschuwingsbrieven verstuurd.

De Smedt voegde eraan toe dat Brussel Fiscaliteit heeft vastgesteld dat er toch 26 boetes onterecht werden uitgeschreven, die intussen geannuleerd werden. Verstraeten had eerder in het parlement aangekaart dat hij weet had van twee boetes die in tegenstelling tot wat aangekondigd was toch waren uitgeschreven.

De minister verduidelijkte dat 22 van die 26 boetes werden uitgeschreven voor voertuigen van de Euronorm EEV, gelijkgesteld met Euro 5, die verkeerdelijk niet waren opgenomen in de overgangsperiode. De vier overige boetes waren voor voertuigen die in het verleden een boete hadden gekregen. "Alles wijst er dus op dat het gaat om een aantal afgebakende incidenten die intussen correct zijn afgehandeld", besloot Dirk De Smedt.