Infrabel neemt maatregelen tegen spoorlopers in Brussel: 'Dagelijks 4,5 uur vertraging'

In 2025 registreerde Infrabel 583 meldingen van spoorlopers en daarvan vonden 55 incidenten plaats op de Brusselse Noord-Zuidverbinding. Dagelijks zorgen spoorlopers in het hele land voor gemiddeld vierenhalf uur vertraging. Daarom start Infrabel met een pilootproject in Brussel-Noord om "te verhinderen dat mensen vanaf de perrons sporen betreden”.

Spoorlopers zorgen over het hele land voor treinvertragingen. In 2025 registreerde Infrabel 583 meldingen van spoorlopers. Dagelijks zorgden die incidenten over het hele land voor gemiddeld vierenhalf uur vertragingen per dag. Spoorlopers zijn daarmee de belangrijkste oorzaak van vertragingen bij de NMBS. Het aantal spoorlopers in 2025 ligt wel lager dan in de voorgaande jaren.

In 2024 waren dat er 646 en in 2023 werden 632 incidenten opgetekend. Vooral in Brussel worden veel spoorlopers betrapt. In 2024 ging het om een vijfde van de meldingen. In 2025 werden liefst 55 spoorlopers geregistreerd op de drukke Brusselse Noord-Zuidverbinding.

Zo deelde Infrabel beelden van een koppel met een grote koffer dat de sporen vlakbij Brussel-Noord oversteekt. Hun tocht van zes minuten resulteerde in een stillegging van het treinverkeer van 20 minuten. Daardoor liepen 117 treinen vertraging op en "door een sneeuwbaleffect, leidde dit incident tot meer dan 15 uur vertraging", aldus Infrabel.

BEKIJK HIER DE BEELDEN:

Brussel-Noord

Infrabel ondernam eerder al maatregelen tegen spoorlopers. Zo werden er camera’s geïnstalleerd aan de ingangen van de tunnels van de Noord-Zuidverbinding “om gevaarlijk gedrag te voorkomen of ten minste te ontmoedigen”.

Vandaag stelt Infrabel extra maatregelen voor om te verhinderen dat mensen vanaf de perrons de sporen betreden. Zo wordt een pilootproject uitgerold op de perrons van Brussel-Noord. Daar werden in 2025 19 meldingen van spoorlopers geregistreerd. Ter vergelijking: in Brussel-Zuid gaat het om 18 meldingen en in Brussel-Centraal om 15 meldingen. Beide stations komen ook in aanmerking voor het pilootproject.

Het project in Brussel-Noord wordt uitgerold op spoor 1, spoor 12 en het centrale spoor. De uiteinden van de sporen worden afgesloten met struikelmatten, die dienen als een fysieke barrière. Daarnaast sturen camera’s met intrusiedetectie automatisch een alarm naar de controlekamer van de NMBS als mensen de sporen vanaf de perrons betreden. Op die manier hoopt Infrabel sneller te kunnen ingrijpen en de impact op het treinverkeer te verminderen.

Negen mensen overleden

De maatregelen kosten in totaal 75.000 euro en werden eerder al toegepast in het station Brussel-Kapellekerk. Het detectiesysteem zorgde er daar al voor dat het aantal spoorlopers gehalveerd werd. “Op de sporen lopen, is letterlijk met je leven spelen. In 2025 kwamen negen mensen om het leven en raakten drie anderen zwaargewond door hun roekeloos gedrag. De helft van alle meldingen gaat over spoorlopers in stations”, besluit Infrabel.

Opvallend is dat spoorlopen meestal gebeurt in de avondspits tussen 17 en 19 uur en op woensdagen en vrijdagen. Spoorlopers doen het vooral om een snellere en kortere weg te nemen. Wie betrapt wordt, kan een boete krijgen van 300 euro. Wie voor een tweede keer betrapt wordt, moet 500 euro betalen.

“We zien dat spoorlopers niet alleen hun eigen veiligheid in gevaar brengen, maar ook die van anderen. Het is onbegrijpelijk gedrag: mensen denken tijd te winnen, maar veroorzaken net vertragingen voor andere reizigers. Daarom moeten we blijven inzetten op duidelijke waarschuwingen en strengere sancties", meent minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés).

Ook minister-president Boris Dilliès reageert alvast positief: “We moeten dit gedrag zoveel mogelijk anticiperen, en dat is wat met dit systeem gebeurt. Iedereen bereiken in Brussel is onmogelijk, 100 procent veiligheid bestaat niet, maar we zien wel dat er alles aan wordt gedaan om de risico’s te beperken en preventie ernstig te nemen.”

In Brussel heeft ook de MIVB last van spoorlopers. In 2025 werd het metroverkeer 67 uur lang stilgelegd door mensen op de sporen.