Meer dan 14.000 fietsers op wachtlijst voor beveiligde parking

Momenteel staan er 14.266 fietsers op de wachtlijst voor een beveiligde fietsparking. Voor bakfietsen is het tekort bijzonder groot: hoewel Cycloparking in twee jaar tijd 64 extra plaatsen creëerde, groeide de wachtlijst ondertussen met 44 procent. Vandaag wachten 1.067 bakfietsers op een plek.

Cycloparking, de fietsafdeling van Parking.brussels, heeft zo’n 9.000 plaatsen voor gewone fietsen (voor 15 euro per jaar) en 220 plaatsen voor bakfietsen (voor 30 euro per jaar). Toch staan er 14.266 fietsers, onder wie 1.067 mensen met een bakfiets, op de wachtlijst.

“De vraag groeit sneller dan ons aanbod", constateert woordvoerder Sara Jasmes van Parking.brussels. Ondanks een beperkt budget, mikt Cycloparking op 10.000 beveiligde plaatsen tegen eind 2026. Intussen werkt de regering aan een nieuw beheerscontract voor Parking.brussels vanaf 2027.

Grote fietsen

De 9.000 plaatsen zijn verdeeld over 1.254 fietsboxen en 105 andere parkings. Zo'n fietsbox is goed voor vijf gewone fietsen - bakfietsen en longtails passen er sowieso niet in, maar ook gewone fietsen vormen een uitdaging. "Niet alleen sturen, banden en kaders worden breder, maar ook kinderzitjes en fietstassen vragen om ruimte."

Daarom zet Cycloparking in op parkings buiten de openbare weg via publieke en publiek-private partnerschappen. Zo worden garages, opslagruimten en ongebruikte lokalen getransformeerd tot beveiligde parkings met gemiddeld twintig plaatsen. Die verschuiving is ook zichtbaar in de cijfers: sinds maart 2024 steeg het aantal fietsboxen met 14 procent, terwijl het aantal andere parkings met 31 procent toenam.

Minder diefstal

Terwijl het aanbod aan fietsparkings groeit, daalt het aantal diefstallen binnen de parkings. "Goed nieuws", zegt Jasmes. "Voor veel Brusselaars blijft de angst voor fietsdiefstal een belangrijke drempel om vaker de fiets te nemen."

In de eerste vier maanden van 2026 werden ‘maar’ negen fietsen gestolen in parkings van Cycloparking. In 2024 en 2025 waren dat er respectievelijk 116 en 58. De piek in 2024 is deels te wijten aan "plundertochten van buitenlandse groepen".

Volgens Jasmes komt die daling door een combinatie van maatregelen. Lokalen en fietsboxen werden beter beveiligd, terreinmedewerkers volgen inbraakrisico’s actiever op en incidenten worden systematisch geregistreerd. Daarnaast onderzoekt Cycloparking of camerabewaking haalbaar is in grotere fietsparkings.