Metrolijnen 1 en 5 deze zomer vier zondag­ochtenden ingekort voor tests signalisatie

De metrolijnen 1 en 5 zullen deze zomer opnieuw vier zondagen tijdelijk onderbroken worden om het nieuwe signalisatiesysteem Communication Based Train Control (CBTC) te testen. Dat meldt de Brusselse vervoermaatschappij MIVB donderdag. Komende zondag rijden er in de ochtend geen metro's tussen Merode en Stokkel.

Op zondag 5 en zondag 19 juli rijden er geen metro's op lijn 1 tot 12.30 uur tussen Merode en Stokkel, de stellen op lijn 1 worden omgeleid naar Herrmann-Debroux. De MIVB legt 's ochtends vervangbussen in tussen Merode en Stokkel.

Op zondag 2 en zondag 30 augustus rijden de metro's op lijn 5 tot 12.30 uur niet tussen Weststation en Erasmus. Ook hier zullen vervangbussen rijden tussen beide haltes.

De nieuwe CBTC-technologie moet het metronet betrouwbaarder en flexibeler maken, terwijl het veiligheidsniveau wordt gehandhaafd.

Uitrol CBTC

De installatie van de nieuwe signalisatietechnologie is ondertussen afgerond op de takken naar Erasmus en Stokkel. Tegen het einde van het jaar moet ook het stuk tussen Jacques Brel en Merode uitgerust zijn. Het laatste stuk, het deel van de tak van lijn 5 naar Herrmann-Debroux, volgt dan begin 2027.

De nieuwe signalisatietechnologie maakt deel uit van een bredere modernisering van het metronet. Dat omvat ook de aankoop van nieuwe M7-metrostellen en de aanpassing van de oudere M6-metro's.

Maar de nieuwe metrostellen rijden voorlopig enkel op de lijnen 1 en 5. Om ze ook op de lijnen 2 en 6 te kunnen laten rijden, moet ook daar eerst de signalisatie onder handen worden genomen. De bedoeling is om daar in de eerste fase een lightversie van CBTC te installeren. Binnen enkele jaren moeten de M7-metrostellen dan op alle metrolijnen kunnen rijden.