Politiek akkoord over Louiza-rotonde: heraanleg maandag van start

Brussels minister-president Boris Dilliès (MR) en zijn minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) hebben een akkoord over de heraanleg van de Louiza-rotonde. De werken beginnen maandagavond.

Op de rotonde komt in het midden één rijstrook om de veiligheid van voetgangers bij het oversteken te garanderen. Aan de uitritten van het rondpunt komt een tweede voorsorteerstrook om het verkeer zo vlot mogelijk te laten verlopen.

Regeringsrel ontmijnd

Rond de heraanleg van het Louizaplein was eerder deze maand discussie ontstaan binnen de regering-Dilliès. Van den Brandt (Groen), zwaaiend met de vergunning van Urban.brussels van november 2025, wou eind mei starten met de werken. Daarbij zou het wegverkeer op de rotonde permanent teruggebracht worden tot één rijstrook. De huidige, tijdelijke, versmalling tot één rijstrook dateert nog van de coronaperiode.

Dilliès argumenteerde echter dat het akkoord over die herinrichting dateerde van de vorige regering en dat onder zijn bewind de inrichting van de Louiza-rotonde onlosmakelijk verbonden moest zijn met het bredere herontwikkelingsproject voor de Waterloo- en Gulden-Vlieslaan. Een clash tussen groen en blauw dreigde, maar nu is er toch een vergelijk gevonden, met verschillende aanpassingen aan het heraanlegproject van de Waterloolaan.

Daardoor kunnen de werken vrijwel meteen starten: in de nacht van maandag 25 op dinsdag 26 mei. De buurt is al op de hoogte gebracht. De werken gaan duren tot het einde van de zomer. Het budget bedraagt 400.000 euro. Er zal ’s nachts worden gewerkt om de mobiliteit op de kleine Ring en de handelsactiviteiten in de buurt zo weinig mogelijk te verstoren.

Vier maatregelen

Verkeerstechnisch omvat het akkoord vier krachtlijnen. In de discussie rond een of twee rijstroken is het compromis gevonden door de combinatie van een rijstrook in het midden van de rotonde en extra voorsorteerstroken aan de uitritten van het rondpunt.

Met Brussel-Stad is een akkoord bereikt om de rijrichting in de Grotehertstraat te veranderen, wat tot gevolg zal hebben dat er minder auto’s via het Louizaplein moeten rijden, omdat ze rechtstreeks naar de Louizatunnels geleid worden.

Een derde maatregel: de uitrit van de parkingzone aan de Waterloolaan verhuist naar het René Cliquetplein. Ook dat moet auto's meteen naar de tunnels sturen.

Tot slot zijn er voor de hulpdiensten speciale rijstroken met verhoogde borduren voorzien waar alleen zij op kunnen rijden. Dat moet vermijden dat pakweg een ambulance vast komt te staan in de file aan de rotonde.

Bredere heraanleg

Dilliès en Van den Brandt benadrukken in een gezamenlijke mededeling dat de rotonde-aanleg in het bredere verhaal kadert van de heraanleg van de Louiza- en Gulden-Vlieswijk door Beliris. Daar loopt echter nog een beroepsprocedure tegen.

"Samen met Elke Van den Brandt zijn we blij dat we een evenwichtig akkoord hebben bereikt over een dossier dat vastzat", zegt Dilliès in het communiqué. "Dankzij enkele aanpassingen houden we rekening met de belangrijkste prioriteiten van de nieuwe meerderheid: een vlotte verkeersdoorstroming, bereikbare winkels, verkeersveiligheid en een kwaliteitsvolle inrichting van de openbare ruimte."

Van den Brandt: "Dit is goed nieuws voor de duizenden voetgangers, fietsers en tram- en metrogebruikers die elke dag het Louizarondpunt oversteken."