Roodebeekparking vol 'plakwagens': Sint-Lambrechts-Woluwe wil beheer overnemen

De parking Roodebeek wordt niet beheerd, waardoor langparkeerders meer dan de helft van het terrein innemen Desnoods wil Sint-Lambrechts-Woluwe dat beheer overnemen van Parking.brussels, laat de bevoegde schepen weten.

De gratis Parking Roodebeek aan de gelijknamige metrohalte in Sint-Lambrechts-Woluwe telt 155 plaatsen. De site wordt niet actief beheerd door Parking.brussels. Zo zijn er geen slagbomen.

"Het resultaat: een bezettingsgraad tot 130 procent, met wildparkeerders dus", zegt schepen van mobiliteit Gregory Matgen (Libres), die uit een studie van Parking Brussels citeert. "85 wagens op de 155 gereglementeerde plaatsen, zijn voitures ventouses, of langparkeerders. Goed dus voor 55 procent van alle parkeerplaatsen."

Van die 85 'plakwagens' hebben er 49 een buitenlandse nummerplaat. "Amper 9 wagens hadden een bewonerskaart van Sint-Lambrechts-Woluwe", alsnog de schepen.

Uitblijven regering

Voor Matgen is de maat vol. Zijn partijgenoot Fabian Maingain (Libres) voelde hierover ontslagnemend mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) aan de tand, dinsdag in de commissie Mobiliteit van het Brussels parlement.

"Er moet nog een beslissing worden genomen over het gewenste type parking, zodat Parking Brussels de vergunningsaanvragen kan voorbereiden, die nodig zijn voor een actief beheer van de site, waaronder toegangscontrole", aldus de ontslagnemend minister.

"Maar die beslissing behoort toe aan een regering met volheid van bevoegdheid." En die is er na meer dan vijfhonderd dagen nog steeds niet. "Het doet mij denken aan de parking Delta, waar gelijkaardige problemen zijn", zegt Van den Brandt nog. Ook de Brunfautparking in Molenbeek is - in afwachting va een nieuwe regering en bijhorende marsorders voor Parking.brussels - totaal onbeheerd.

Eigen beheer

Matgen: "Ik ben me bewust van het feit dat we nu een regering in lopende zaken hebben. Maar het is jammer dat het Gewest niet eerder heeft ingegrepen. We klagen het gebrek aan beheer al jaren aan."

"Als er op Gewestelijk vlak niks beweegt, stelt de gemeente voor om het beheer van de parking over te nemen", zegt Matgen nog. "We willen de publieke ruimte rond het metrostation, inclusief parking, herbekijken."

"We moeten ons afvragen: is een park-and-ride op die plek wel nodig? Zo dicht bij het centrum heeft dat geen zin. We kunnen deze omgeving aangenamer maken", alsnog de schepen, die pleit voor een heraanleg dichter bij de Ring.