Het conflict over de herinrichting van het Montgomeryplein laait opnieuw op. Het college van Sint-Lambrechts-Woluwe eist de onmiddellijke stopzetting van een nieuw 'microproject' van Brussel Mobiliteit. De gemeente uit kritiek op het gebrek aan overleg en eist dat de omwonenden eerst worden gehoord. "De rotonde ligt niet eens op het grondgebied van Sint-Lambrechts-Woluwe", pareert mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen).
©
Kevin Van den Panhuyzen/BRUZZ
| Olivier Maingain (Libres), burgemeester van Sint-Lambrechts-Woluwe.
Sint-Lambrechts-Woluwe eist opschorting nieuwe plannen Montgomeryrotonde
De Montgomeryrotonde is sinds februari 2022 deels ingericht met tijdelijke betonblokken. Die werden destijds geplaatst onder mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) om de overgang van vier naar drie rijstroken op de rotonde te testen.
Met een nieuw microproject wil Brussel Mobiliteit de tijdelijke inrichting aanpassen. Volgens de gewestelijke administratie gebeurt dat in samenwerking met de gemeentelijke diensten.
Burgemeester Olivier Maingain (Libres) en schepen van Mobiliteit Gregory Matgen (Libres) betwisten dat echter scherp in een brief aan Brussel Mobiliteit, de Brusselse minister van Mobiliteit en de minister-president van het Brussels Gewest. "Wij veroordelen deze werkwijze, het gebrek aan voorafgaand overleg en de poging om ons een eenzijdig project op te dringen, slechts enkele dagen voor de geplande uitvoering ervan."
Stedenbouwkundige vergunning
De gemeente wijst erop dat er voor de huidige tijdelijke opstelling, met betonblokken, geen geldige stedenbouwkundige vergunning meer is. Begin dit jaar stelde de gewestelijke stedenbouwkundige administratie Urban.brussels al een proces-verbaal op tegen Brussel Mobiliteit, omdat de toegestane termijn voor de proefopstelling was overschreden. Die zaak werd overgemaakt aan het Brusselse parket.
Het college heeft verder kritiek op het esthetische aspect van de laan. "Men kan niet enerzijds de opwaardering van ons erfgoed aanprijzen en
anderzijds een van de meest prestigieuze lanen van de hoofdstad ontsieren met betonblokken", klinkt het in de brief.
Het eist dat de plannen worden opgeschort tot er overleg is geweest met de omwonenden.
Rondpunt ligt niet in Sint-Lambrechts-Woluwe
Bij het kabinet van Van den Brandt reageert men verrast op de kritiek. "Het Montgomeryrondpunt ligt administratief gezien helemaal niet in Sint-Lambrechts-Woluwe", klinkt het. "Als je de officiële grenzen op de kaart bekijkt, ligt de rotonde voor 100 procent op het territorium van Sint-Pieters-Woluwe. Dat burgemeester Maingain hier een brief over stuurt, is op zich dus al bijzonder."
Het is volgens Van den Brandt wel degelijk de bedoeling om de tijdelijke betonblokken, die er sinds 2022 staan om de overgang van vier naar drie rijstroken te realiseren, definitief te verwijderen. Dat betekent dat de proefopstelling wordt bestendigd.
De rotonde blijft dus met drie rijstroken ingericht, alleen verdwijnen de betonblokken. Volgens de minister levert een rotonde met drie rijstroken minder weefbewegingen en conflictpunten op, terwijl de verkeerscapaciteit behouden blijft. De binnenste rijstrook zal in de plaats daarvan worden afgeschermd met een speciale markeerverf. De werkzaamheden hiervoor starten vermoedelijk deze zomer.
Wat de grootschalige heraanleg van de hele zone betreft, kan het kabinet nog geen duidelijkheid verschaffen. "Dat is een apart dossier waarover de Brusselse regering zich later nog moet uitspreken", klinkt het.
Lees meer over: Sint-Lambrechts-Woluwe , Mobiliteit , Montgomery , betonblokken , Brussel Mobiliteit , Elke Van den Brandt , Olivier Maingain , Gregory Matgen