Slecht openbaar onderzoek leidt tot negatief advies over heraanleg Gulden-Vlieslaan

Het openbaar onderzoek naar de heraanleg van de Gulden-Vlieslaan moet hoogstwaarschijnlijk worden overgedaan. De auditeur van de Raad van State heeft namelijk een negatief advies afgeleverd over de vergunning van de heraanleg, vanwege fouten bij het openbaar onderzoek in 2022. Dat verneemt La Dernière Heure.

Volgens La Dernière Heure heeft Brussels staatssecretaris voor Stedenbouw Audrey Henry (MR) nu dertig dagen om met tegenargumenten te komen. Vervolgens zal de Raad van State beslissen over het beroep tegen de vergunning die al in juli 2022 werd afgeleverd.

Concreet heeft de auditeur, die een rapport opstelt voor de Raad, problemen vastgesteld bij het verplichte openbaar onderzoek. Dat zou twee dagen korter zijn georganiseerd dan de wettelijk verplichte termijn. Bovendien stond de informatie over het openbaar onderzoek een week na de start ervan pas online. Volgens La Dernière Heure viel de organisatie van het onderzoek onder de verantwoordelijkheid van Stad Brussel en de stedenbouwkundige administratie urban.brussels.

Beroep

Die fouten dreigen er nu voor te zorgen dat de afgeleverde vergunning uit 2022 nietig wordt veklaard. Het parkeerbedrijf Interparking heeft namelijk beroep aangetekend tegen de vergunning. Want het bedrijf bezit verschillende ondergrondse en bovengrondse parkings tussen het Louizaplein en de Naamsepoort. Door de heraanleg zouden bijna alle bovengrondse parkeerplaatsen tussen het Louizaplein en het René Cliquetplein (het kruispunt met de Lakenweversstraat) verdwijnen.

Het huidige project werd bij de voorstelling door toenmalig minister Pascal Smet (Vooruit.brussels) als de ‘Brusselse Champs-Élysées’ omschreven. De ventwegen en ruim driehonderd bovengrondse parkeerplaatsen moesten wijken voor fietspaden, bomen en een uitgestrekte wandelboulevard. Het plan voorziet een grote verbreding van de voetpaden van zowel de Waterloolaan als de Gulden-Vlieslaan, en er komt ook een breder tweerichtingsfietspad.

Transformatie

Plannen voor de heraanleg van de drukke winkelstraat aan het Louizaplein gaan al enige tijd mee. Heel wat winkeliers en hoteleigenaars verzetten zich tegen de heraanleg, omdat ze vrezen onbereikbaar te worden. Zij kwamen eind 2019 met een tegenvoorstel voor de heraanleg.

Een ander deel van de transformatie van de wijk bestaat uit de heraanleg van het Louizaplein zelf. Daarover was in mei een ruzie ontstaan binnen de Brusselse regering, maar die heeft daarop een akkoord bereikt waardoor de heraanleg van start is kunnen gaan. Daarin zou ook de bredere transformatie zijn meegenomen als uitgangspunt. Aan het einde van de zomer moet het heraangelegde Louizaplein worden opgeleverd.

Het kabinet van staatssecretaris Henry bevestigt vrijdag aan BRUZZ dat zij het advies van de auditeur hebben ontvangen. Wat de volgende stappen zijn die de staatssecretaris gaat ondernemen, kan haar kabinet nog niet meegeven. “De vergunning is voorlopig nog geldig, de Raad van State moet zich nog ten gronde uitspreken.”

Deal met Interparking?

Volgens La Dernière Heure wil de regering-Dilliès doorzetten met de grote transformatie van de lanen. De regring zou erop rekenen dat Interparking zijn beroep tegen de vergunning intrekt, zodat de werken vier jaar na het afleveren van de vergunning, van start kunnen gaan.

Roland Cracco, CEO van Interparking, heeft aan BRUZZ laten weten dat hij 'niet op de hoogte is' van enige vraag vanuit de regering over de beroepsprocedure. Hij geeft verder nog mee dat Interparking samen met betrokkenen uit de buurt een rechtszaak in kortgeding aanspant tegen de heraanleg van de Louizarotonde. Die beschikt volgens hem niet over een vergunning, en is "een ramp voor het verkeer in de Bovenstad, en voor het uitbaten van de parkings." Cracco geeft aan de uitslag van beide procedures af te wachten.