Spoorbonden kondigen stakingsweek aan van 26 tot 30 januari

Van maandag 26 tot en met vrijdag 30 januari 2026 vindt er een staking plaats bij het spoor. Dat laten de vakbonden deze woensdag weten. Eerder dreigden de bonden op een gezamenlijke persconferentie al met een volledige actieweek, op het moment dat de pensioen- en arbeidsmarktmaatregelen van de regering zouden worden gestemd in het parlement.

De stakingsaanzegging zal in de week van 5 januari worden ingediend, bevestigt Pierre Lejeune, nationaal voorzitter van ACOD Spoor. Volgens zijn collega van ACV Transcom Koen De Mey zou het de bedoeling zijn om verschillende personeelscategorieën op verschillende dagen te laten staken. Voor details is het wachten op de stakingsaanzegging.

De actie is vooral gericht tegen het wetsontwerp van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) dat op 23 december werd goedgekeurd binnen de federale regering. Het wetsvoorstel maakt vanaf juni 2026 een einde aan de vaste benoeming bij de NMBS en Infrabel. "Dat is een onaanvaardbare politieke beslissing", aldus Lejeune, die vreest dat het personeel hierdoor "essentiële garanties" zal kwijtspelen.

'Gemanipuleerd'

Daarnaast is er nog een ander punt dat de woede van de spoorbonden aanwakkert: een wijziging van de regels voor het sociaal overleg. Volgens Lejeune wordt de gekwalificeerde tweederde meerderheid "gemanipuleerd", die was tot nu toe vereist voor belangrijke beslissingen in het paritair comité.

"Het wetsontwerp bepaalt dat als deze meerderheid niet wordt bereikt, de kwestie wordt voorgelegd aan HR Rail, waar de directieleden alleen kunnen beslissen", legt de vakbondsvertegenwoordiger uit. De Mey merkt op dat dit zelfs in de private sector niet voorkomt. "Ook daar is de goedkeuring van minstens een van de sociale partners nodig".

Daarnaast heeft de regering beslist om de financiering van de NMBS in de loop van deze legislatuur met 675 miljoen te verminderen, hekelt Lejeune. Ook de kwestie van de pensioenen is volgens hem "erg zorgwekkend". Op de persconferentie van eind november werd nog verwezen naar het feit dat het NMBS-personeel vanaf 2027 tot 67 jaar zou moeten werken.

Twijfels

Het pensioenbedrag zou in de toekomst worden berekend op basis van het loon tijdens de hele loopbaan, in plaats van de laatste tien jaar, luidde het in november nog. Volgens De Mey heeft het wetgevend werk rond de pensioenhervorming echter vertraging opgelopen. "De Raad van State moet zich nog over de voorstellen van de regering buigen. Mogelijk zou er pas in maart hierover meer duidelijkheid zijn."

De kans om de staking in januari alsnog te vermijden, is volgens de spoorbonden klein. "We staan ​​open voor overleg zolang er een mogelijke basis voor overeenstemming is, maar ik heb mijn twijfels," zegt Lejeune. "We hebben al twee onderhandelingsrondes met de minister gehad, die zonder succes zijn verlopen. Ik zie niet in hoe onze situatie zou kunnen veranderen, want onze manoeuvreerruimte is zeer beperkt."

De gevolgen van de stakingsweek voor de reizigers zijn nog niet duidelijk. De NMBS zal werken aan een alternatieve dienstverlening op basis van het aantal personeelsleden dat zal staken.