Reizigers op tramlijnen 39 en 44 kunnen vanaf volgend voorjaar rekenen op comfortabelere en beter toegankelijke trams. De MIVB start begin oktober met werken aan het eindpunt Montgomery. Tegelijk worden op een deel van de Tervurenlaan de tramsporen vernieuwd.
© DVLKO
| De halte van tramlijn 44 in Tervuren.
Vanaf volgend voorjaar comfortabelere trams op tramlijnen 39 en 44
Lees ook: Kritiek op tijdelijke bezetting van overheidsgebouw op Tervurenlaan: ‘Is er geld te veel?’
Op de lijnen 39 en 44 rijden vandaag nog PCC-trams, het oudste tramtype dat de MIVB gebruikt. Door de huidige inrichting van het eindpunt aan Montgomery kunnen daar nog geen modernere trams rijden.
Daar komt verandering in. De MIVB past het eindpunt aan, zodat ook moderne T3000-trams op beide lijnen kunnen worden ingezet. Die trams zijn langer en breder en bieden meer comfort. Ze zijn bovendien beter toegankelijk voor reizigers met beperkte mobiliteit.
De werken aan Montgomery starten begin oktober. Vanaf volgend voorjaar zouden de modernere trams op de lijnen 39 en 44 moeten kunnen rijden.
Tegelijk worden op een deel van de Tervurenlaan de tramsporen vernieuwd.
Lees meer over: Brussel , Mobiliteit , tram , tramlijn 44 , tramlijn 39 , nieuwe trams , Montgomery , Tervurenlaan
