Dilliès torpedeert heraanleg Louiza-rotonde: ‘Project kan niet in huidige vorm'

Minister-president Boris Dilliès (MR) fluit mobiliteitsminister Elke Van den Brandt (Groen) terug. Zij wou deze maand nog het startschot geven voor de heraanleg van het Louizaplein, maar Dilliès laat woensdag weten dat er daarvoor eerst een akkoord moet worden gevonden binnen de Brusselse regering.

De heraanleg van de drukke verkeersrotonde moest tegen het einde van de zomer klaar zijn, zo klonk het bij Van den Brandt. Het wegverkeer op de rotonde zou worden teruggebracht tot één rijstrook, het plein zou na de heraanleg meer ruimte bieden aan voetgangers en fietsers.

Maar minister-president Dilliès laat nu weten dat de heraanleg zoals die nu voorligt, niet kan worden uitgevoerd. “Dit project is overgenomen van de vorige regering en heeft al eerder tot controverse geleid. Het kan niet worden uitgevoerd in de huidige vorm”, klinkt het.

De inrichting van de Louiza-rotonde is namelijk onlosmakelijk verbonden met het bredere herontwikkelingsproject voor de Waterloo- en Gulden-Vlieslaan, zo argumenteert de regeringsleider.

Globale visie

“De minister-president heeft Elke Van den Brandt daarom verzocht alle werkzaamheden op te schorten tot de regering een globale en gecoördineerde visie heeft uitgetekend voor de Louiza-rotonde, de Waterloo- en Gulden-Vlieslaan en voor de autotunnels van de Louizalaan”, laat hij weten.

"De betrokken kabinetten en administraties moeten uiterlijk op 30 juni een alomvattende oplossing vinden die de mobiliteit voor alle gebruikers bevordert. Er is een nieuwe regering aan de macht en de minister-president wil dit ook aangrijpen als een kans om op samenwerking gerichte bestuursvormen te introduceren.”

Een opvallend manoeuvre, de plannen voor de heraanleg zaten namelijk in de laatste rechte lijn, zo verklaarde Van den Brandt dinsdag nog in het parlement.

Champs-Elysées

De Brusselse Champs-Elysées, daar moet de Kleine Ring ter hoogte van het Louizaplein naartoe evolueren. Een eerste stap in die richting was het plan om het Louizaplein groener en verkeersveiliger te maken, daar waar de Louizalaan kruist met de Gulden-Vlieslaan en de Waterloolaan. "De Louiza-rotonde staat al lang op de lijst van gevaarlijke kruispunten", stelde Van den Brandt, minister van Mobiliteit, dinsdag nog in de gelijknamige commissie. "Het was dus hoog tijd om in te grijpen".

Tijdens de coronaperiode werd al een eerste keer ingegrepen door de rotonde te versmallen tot één rijstrook. "Dat heeft verhinderd dat bestuurders op de tweede rijstrook overstekende voetgangers omver kunnen rijden", aldus nog Van den Brandt.

Weinig impact

De knip naar één rijstrook kreeg al wat tegenwind omwille van de impact op het autoverkeer. Sindsdien doen bestuurders 10 à 15 seconden langer over hun traject. "De nieuwe ingrepen zullen geen nieuwe vertragingen veroorzaken", verzekerde Van den Brandt ook dinsdag.

Verder zou de rotonde opgesmukt worden met extra eilandjes, bredere stoepranden en meer groen. Dinsdag zei Van den Brandt dat de werken gefaseerd zouden verlopen om zoveel mogelijk hinder te vermijden en dat op het einde van de zomer alles moet afgewerkt zijn.