Vuurkruisen­laan in Neder-over-Heembeek omgevormd tot groene stadsboulevard

De heraanleg van de Vuurkruisenlaan in het verlengde van de A12 in de Brusselse deelgemeente Neder-over-Heembeek is bijna afgerond. Tegen de zomer moet de stadsboulevard ingehuldigd worden. Het project maakt deel uit van de ambitie van het Brussels Gewest om de openbare ruimte leefbaarder en veiliger te maken voor bewoners van Laken en Neder-Over-Heembeek.

De vernieuwde boulevard heeft een totale lengte van 2.510 meter en vormt voortaan een belangrijke fietsverbinding tussen het fietspad van de Madridlaan en het kanaal. Een opvallend onderdeel van het project is de nieuwe passerelle over de A12 van 42 meter lang, opgebouwd uit 125 ton staal.

De heraanleg zet sterk in op vergroening en waterbeheer. In totaal werden 147 bomen voorzien, waarvan een deel nog in het najaar wordt aangeplant. Daarnaast werd bijna 16.000 vierkante meter ondergrond onthard en kwam er meer dan 15.000 vierkante meter aan wadi's bij. Dat zijn ondiepe, beplante greppels die regenwater tijdelijk opvangen en geleidelijk in de bodem laten infiltreren.

Ook recreatie kreeg een prominente plaats in het ontwerp. Langs de boulevard kwam een fitometer met elf fitnesstoestellen, drie petanquebanen en twee pingpongtafels. Het voormalige eindpunt voor de bussen van MIVB werd bovendien omgevormd tot een (rol)schaatsbaan, zo duidt het kabinet van Brussels minister van Mobiliteit, Elke Van den Brandt (Groen).

Minder omgevingsgeluid

De aanpassingen hebben ook een impact op de levenskwaliteit van omwonenden, klinkt het nog bij het kabinet. Door het verkeer van de Vuurkruisenlaan te verschuiven richting de Van Praetlaan daalde het omgevingsgeluid in de woningen met bijna 10 decibel. Ook de reistijd voor een heen- en terugrit blijft quasi gelijk voor de reizigers.

Stad-inwaarts geldt voortaan een snelheidsverlaging van 70 naar 50 kilometer per uur, terwijl verkeer richting buitenstad tijd wint doordat verschillende kruispunten met verkeerslichten verdwenen zijn. Daardoor wordt ongeveer 45 seconden reistijd uitgespaard.

Volgens Van den Brandt betekent de heraanleg een fundamentele verandering voor de wijk. "Dit stuk naar de A12 was lang een grijze, saaie, onveilige weg. We transformeerden het in een brede stadsboulevard: een plek die eerst dient om in te leven en te spelen, en pas daarna om door te rijden. Met meer groen, veiligere oversteken, betere fietsverbindingen en ruimte voor ontmoeting geven we een groot stuk Brussel terug aan de Lakenaars en Heembekenaars", stelt ze.