Evere neemt motie aan tegen de toename van het vliegverkeer

De gemeenteraad van Evere heeft een motie aangenomen om de sterke toename van het vliegverkeer boven de gemeente en het noorden van Brussel aan te klagen. Dat heeft federaal parlementslid Ridouane Chahid (PS), ook voorzitter van deze gemeenteraad en initiatiefnemer van de tekst, maandag bekendgemaakt.

De motie vraagt uitdrukkelijk om een verbod op nachtvluchten tussen 22.00 en 07.00 uur en roept het gemeentebestuur op om zich aan te sluiten bij alle juridische stappen die andere Brusselse gemeenten ondernemen tegen de vliegroute.

Voor oud-burgemeester Ridouane Chahid is dit “een krachtig politiek antwoord op een situatie die ondraaglijk is geworden voor duizenden inwoners van Evere en Brussel. Zij worden dagelijks geconfronteerd met enorme geluidsoverlast op lage hoogte, zowel overdag als 's nachts”. Hij doelt daarmee op het gebruik van de start- en landingsbanen 07R/25L en 07L/25R.

Volgens het PS-parlementslid heeft de ingebruikname sinds de zomer van 2025 van de aanvliegroute RNP-07L, in PS-hoek ook wel bestempeld als de 'route-Crucke', (naar de federale minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke), geleid tot een ongekende concentratie van het luchtverkeer boven wijken die “tot de dichtstbevolkte van het land behoren”. De controversiële aanvliegroute loopt namelijk in een rechte lijn over Anderlecht, Koekelberg, Sint-Jans-Molenbeek, Jette, Laken, Schaarbeek en Evere.

200 vluchten

Volgens Chahid krijgen de bewoners in bepaalde zones nu om de vier minuten een vliegtuig over zich heen, met soms meer dan 200 vluchten per dag. “Wij weigeren dat dichtbevolkte wijken permanente vliegroutes worden”, zegt de voorzitter van de gemeenteraad van Evere verontwaardigd.

De volksgezondheid, de veiligheid en de levenskwaliteit van de inwoners moeten voorrang krijgen op plannen voor de uitbreiding van de luchthavencapaciteit, benadrukt de motie. De tekst baseert zich overigens op talrijke juridische uitspraken, op de aanbevelingen van de Hoge Gezondheidsraad, de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en op de Europese en regionale regelgeving inzake omgevingslawaai.

De tekst die de gemeenteraad van Evere heeft aangenomen, vraagt om de strikte naleving van het principe dat er niet over dichtbevolkte gebieden mag worden gevlogen, een verbod op nachtvluchten tussen 22.00 en 07.00 uur, een onmiddellijke vermindering van de overlast in verband met de vliegroutes 07L en 07R en de strikte naleving van de Brusselse geluidsnormen.

Beperkingen

De motie pleit er ook voor om het aantal vliegbewegingen te beperken tot tot 220.000 per jaar en om de luchtvaartactiviteiten meer te spreiden naar regionale luchthavens. Ze voorziet er ook in om zich aan te sluiten bij alle eventuele juridische stappen die door de naburige Brusselse gemeenten worden aangespannen en om, samen met het Brussels Gewest, beroep aan te tekenen bij de Raad van State tegen elke beslissing die de aanleg en de verlenging van de landingsbaan RNP-07L mogelijk heeft gemaakt.

De gemeenteraad van Evere roept de federale regering, het Vlaams Gewest, Brussels Airport en Skeyes (belast is met de controle van het Belgische luchtruim) op “hun verantwoordelijkheid te nemen om een einde te maken aan een situatie die voor de inwoners onhoudbaar is geworden”.

Koekelberg

Half maart had de gemeenteraad van Koekelberg al unaniem een motie goedgekeurd waarin werd gevraagd om de onmiddellijke afschaffing van de vliegroute RNP 07L, met verwijzing naar de slapeloze nachten die deze veroorzaakt bij 450.000 Brusselaars. Volgens de gemeente is deze route ingevoerd zonder impactstudie, zonder overleg met de betrokken gemeenten en zonder publieke informatie.

Geconfronteerd met deze situatie heeft Koekelberg een zogenaamde 'Stakingsvordering inzake leefmilieu' aangespannen bij de rechter, waarna de gemeente Schaarbeek zich heeft aangesloten bij deze stap.

Half mei kondigde Ans Persoons (Vooruit), Brusselse staatssecretaris bevoegd voor Milieu, aan dat zij de gewestregering zou voorstellen om zich aan te sluiten bij de gemeenten die besloten hebben de intensieve vluchten boven de hoofdstad voor de rechter aan te vechten.

Op 3 juni staat er een ontmoeting gepland tussen Brulocalis, de conferentie van Brusselse burgemeesters, en federaal minister Crucke om de geluidsoverlast te bespreken.

Eind maart hadden de 19 burgemeesters al een motie over deze overlast aangenomen, waarin ze de federale regering opriepen het principe te respecteren dat er niet over de dichtstbevolkte gebieden gevlogen mag worden. Ze pleitten ook voor een aanpassing van de windnormen om het aantal vliegtuigen dat via de noodbanen 01 en 07 landt, te verminderen.