Politieke week over LEZ-dossier: 'Kans is klein dat hoge boetes vanaf 1 april verdwijnen'

In de plenaire vergadering keurde het Brussels parlement vrijdag een ordonnantie goed over een nieuwe zwerfvuilmaatregel. Concreet zullen de producenten mee moeten opdraaien voor al het zwerfvuil. Verder stelt politiek analist Steven Van Garsse vast hoe de regering nog driftig op zoek is naar een oplossing voor de LEZ-boetes.

Al sinds 2020 probeert Brussel samen met de andere gewesten een akkoord te vinden rond de zogenaamde Single Use Plastic-richtlijn. Dat gaat over plastic dat eenmaal gebruikt wordt en daarna in ons leefmilieu belandt. Producenten van wegwerpplastic worden financieel verantwoordelijk voor het opruimen van hun afval. Ze betalen Brussel jaarlijks 50 miljoen euro, dat deels naar de gemeenten zal vloeien. Die moeten dat gebruiken om de straten te proper te maken.

Van Garsse: “De omzetting van de richtlijn naar Belgisch recht verliep heel moeizaam. Eerst moesten alle regeringen op één lijn geraken en vervolgens moesten die verschillende gewesten ook nog eens op één lijn geraken.”

Vrijdag werd die ordonnantie goedgekeurd in het Brussels parlement en dat is volgens Van Garsse mooi nieuws voor de hoofdstad.

Bittere pil

Een ander milieuonderwerp in het Brussels parlement is de verstrenging van de Lage Emissie Zone. Door de maatregel mogen dertigduizend auto’s Brussel niet meer binnen en vanaf 1 april volgen er boetes. Automobilisten die dan nog in overtreding zijn betalen 350 euro per drie maanden. De regering heeft beslist om die boetes te verlagen en met jaarpassen te gaan werken, om de bittere pil te verzachten. Maar de Raad van State en het Grondwettelijk Hof zijn zeer kritisch over mogelijke versoepelingen.

Staatssecretaris Ans Persoons (Vooruit.brussels) en minister Dirk De Smedt (Anders) zoeken nog naar een oplossing binnen die zeer strikte krijtlijnen. Maar de kans lijkt volgens Van Garsse eerder klein dat de hoge boetes al tegen 1 april zullen verdwijnen.