Simonis is een van de belangrijkste knooppunten in het Brusselse openbaar vervoernetwerk. Op één plek komen metrolijnen 2 en 6, tramlijnen 9 en 19, bussen van MIVB en De Lijn én een S-treinstation samen. Het is een gelaagd en druk stationscomplex, waar sinds de jaren 1980 voortdurend nieuwe lijnen en niveaus aan werden toegevoegd. En dan is er nog die dubbele benaming: Simonis én Elisabeth. Waarom zijn er 2 namen voor 1 halte?
Freya Van Nieuwenhuysen probeert uit te leggen waarom er 2 namen zijn voor 1 halte.
Jouw vraag
BIG CITY. Waarom zijn Simonis en Elisabeth dezelfde halte?
Toen het eerste metrostation in 1982 opende, was alles nog eenvoudig: het volledige complex heette Simonis, genoemd naar het Eugène Simonisplein erboven.
Maar in 2009 kwam daar verandering in. Door de voltooiing van de ringlijn en de herschikking van het metronet kreeg metrolijn 2 plots twee eindpunten in Simonis, elk op een ander niveau. Dat zorgde voor heel wat verwarring bij reizigers die niet wisten welk perron ze nodig hadden of welke richting ze uit moesten.
Waarom zijn Simonis en Elisabeth dezelfde halte?
Tussen haakjes
Daarom besliste de Brusselse regering om de twee metroniveaus een eigen naam te geven. Niveau –1, richting Belgica en Ossegem, werd Simonis (Leopold II). Niveau –2, richting Ribaucourt, kreeg Simonis (Elisabeth), naar het nabijgelegen Elisabethpark. In 2013 werden die dubbele benamingen vereenvoudigd: sindsdien spreken we officieel van Simonis (niveau –1) en Elisabeth (niveau –2). Hoewel het technisch gezien twee stations zijn, maken ze nog altijd deel uit van hetzelfde stationscomplex.
Intussen groeide Simonis steeds verder. In 1986 kwam er een premetrostation bij, waar tramlijn 19 vandaag nog stopt. Twee jaar later, in 1988, opende het tweede metroniveau, samen met nieuwe stations op lijn 2. Onder dit niveau ligt een achterstation van zo’n 400 meter, gebruikt om metrostellen te laten keren en op te stellen – de plek waar metro’s na hun eindpunt in Simonis naartoe rijden.
Toch blijft één element opvallend: de ringlijn van de metro is niet volledig rond. Simonis en Elisabeth liggen wel boven elkaar, maar zijn niet met sporen verbonden. Daardoor eindigt lijn 2 op twee verschillende niveaus. Het verklaart meteen waarom die aparte namen vandaag nog altijd nodig zijn: ze helpen reizigers de juiste richting en verdieping te vinden in een van de meest complexe overstapplaatsen van de stad.
Zelf ook een vraag voor Big City? Stel hem hier
Lees meer over: Brussel , Mobiliteit , BIG CITY: het archief , metrostation Simonis , Metrostation Elisabeth
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.