Burgemeesters na meeting met Crucke: ‘Vlieglawaai blijft tot minstens eind dit jaar’

Woensdag zat federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) samen met de Brusselse gemeenten over de overlast van de veelbesproken aanvliegroute 07L. Volgens de burgemeesters werden daar weinig potten gebroken: ze vestigen hun hoop vooral op de juridische procedures die zijn aangespannen.

Honderden Brusselaars liggen wakker van de vliegtuigen die de voorbije maanden over hun gemeenten scheerden. Die zijn een gevolg van de beruchte landingsbaan 07L op Brussels Airport. Vliegtuigen die die baan gebruiken, vliegen steevast over de dichtbevolkte gemeentes Molenbeek, Koekelberg, Sint-Agatha-Berchem, Laken (Brussel-Stad), Schaarbeek en Jette.

Normaal wordt die baan zeer uitzonderlijk gebruikt, maar de voorbije maanden hield hij toch heel wat Brusselaars uit hun slaap. De reden is een sterkere oostenwind, waardoor wordt afgeweken van het klassieke baangebruik. Daarnaast speelt ook de nieuwe landingsprocedure via gps-punten in plaats van bakens een rol: die zorgt ervoor dat vliegtuigen bij het landen vroeger op één lijn komen te staan en concentreert zo de overlast.

De Brusselse gemeenten hebben er hun buik van vol en namen al juridische stappen. Woensdag zaten ze ook samen met minister Crucke om het probleem te bespreken. Wat daar is uitgekomen? “Niets”, zegt de voorzitter van de Conferentie van burgemeesters en burgemeester van Oudergem Sophie De Vos (Défi) stellig.

“We hebben onze Brusselse eenheid nog eens bevestigd en onze eisen herhaald. We willen dat heel Brussel als een dichtbevolkte zone wordt beschouwd. Onze prioriteit is dat de landingsbanen over Brussel minder gebruikt worden en dat is makkelijk te doen, want dat gaat om de windnormen. Die worden nu veel te strikt toegepast door de Belgische staat.” Verder zegt De Vos ook een verbod op nachtvluchten te willen en op extreem korte commerciële vluchten, de zogenaamde “vols saut de puce".

“We begrijpen dat er bij uitzonderlijk sterke wind alternatieven worden gezocht”, reageren de burgemeesters van Koekelberg en Schaarbeek - Olivia P’tito (PS) en Martin de Brabant (MR) - aan BRUZZ na de bijeenkomst. “Maar de 07-route moet echt de uitzondering blijven.”

'Tout ça pour ça'

Erg veel zoden aan de dijk bracht de meeting van woensdag echter niet. “Crucke heeft geluisterd. Daarna is hij vertrokken zoals hij is gekomen", aldus De Vos. "We hebben niet de minste respons gehad.”

“Tout ça pour ça”, vat ze het sentiment samen. “We verliezen ons geduld. In het kader van de juridische kalender (in verband met de aangespannen rechtszaken, red.) zal Crucke voor het einde van het jaar bij ons terug moeten komen. Voor het einde van het jaar zal er echter al zeker niets veranderen aan de vliegoverlast, jammer genoeg.”

Toch zegt ze de hoop niet te verliezen. “Maar dat is vooral door de juridische procedures die zijn aangespannen.”

"Ik bevestig dat mijn aanpak gebaseerd is op analyse en overleg, waarbij ik mij houd aan het regeerakkoord", reageert Crucke zelf. "Op basis daarvan werk ik aan het bereiken van een akkoord met de coalitiepartners over dit dossier. Naast dit werk zet ik mijn ontmoetingen en overleg met de betrokken partijen voort. Het gaat niet om de aankondiging van maatregelen, maar om de aankondiging van resultaten, en daarom zal ik te gelegener tijd uitgebreider communiceren."