D'Ieteren snijdt in autodivisie: 344 banen bedreigd

D'Ieteren Automotive, importeur van de Volkswagen-merken in ons land, heeft aan de ondernemingsraad een strategisch transformatieplan aangekondigd, als antwoord op de structurele veranderingen in de automobielmarkt. Als het plan wordt uitgevoerd, dreigen tot 344 banen te verdwijnen.

Dat heeft het bedrijf donderdag voor de opening van de beurs bekendgemaakt.

Bij D'Ieteren werken volgens het jongste jaarverslag 2.945 voltijdsequivalenten. Volgens vakbondssecretaris Jean-Paul Sellekaerts (ABVV), die het nieuws over de herstructurering donderdagochtend te horen kreeg, worden vooral bedienden (236) getroffen door de plannen, naast een honderdtal arbeiders.

D'Ieteren-woordvoerder Jean-Marc Ponteville schat dat zo'n 12 procent van de bedreigde jobs zich in het Brussels gewest bevindt.

Volgens Sellekaerts wil de directie snoeien in de carrosserie-afdeling, onder meer in Zaventem, en ook enkele garages sluiten. Volgens De Tijd plant D'Ieteren ook te stoppen met zijn laatste operationele autoactiviteiten op het historische hoofdkantoor van de groep in Elsene. Daar verdwijnt nu ook het resterende aflevercentrum voor nieuwe auto's.

Vakbondsbronnen bevestigen aan BRUZZ dat die intentie was aangekondigd.

"We wisten dat er iets op til was, want de markt is turbulent, maar we zijn wel geschrokken van de omvang van de herstructurering", aldus Sellekaerts. D'Ieteren is de informatie- en consultatieprocedure in het kader van de Wet-Renault opgestart.

Belangrijk is dat er in die fase nog niets vastligt, maken de vakbonden zich sterk. Als werkgever ben je verplicht eerst uitvoerig te overleggen met de sociale partners over het aantal ontslagen en de voorwaarden hiervoor.

Structurele terugval

D'Ieteren verwijst voor zijn herstructurering naar de "decarbonisatie van het wagenpark, de verdere evolutie van mobiliteitstoepassingen als gevolg van het verplichte mobiliteitsbudget vanaf 2027, de door artificiële intelligentie versnelde digitalisering en de verscherping van de wereldwijde concurrentie" als elementen die de automarkt radicaal wijzigen. Het bedrijf verwacht dat die tendenzen van blijvende aard zijn, net als de structurele terugval sinds de coronapandemie.

D'Ieteren stapt daarom over van een model dat gericht is op de verkoop van nieuwe voertuigen naar "een model dat gebaseerd is op mobiliteit, diensten en een duurzame klantrelatie". Dat betekent dat ook de bedrijfsorganisatie zich moet aanpassen, klinkt het.

"Sommige activiteiten, functies en structuren sluiten niet langer aan op de toekomstige marktrealiteit. Het project voorziet in de sluiting van bepaalde vestigingen, het samenbrengen van bepaalde functies, de reorganisatie van meerdere teams en de optimalisatie van het netwerk om beter te beantwoorden aan de verwachtingen van de markt", staat in het persbericht, zonder verdere details.

Het zogenoemde project zou dus kunnen leiden tot het verlies van 344 banen.