De directie van luchtverkeersleider Skeyes wil de sociale dialoog met de vakbonden "op een constructieve en serene manier" voortzetten tijdens vergaderingen op 12 en 29 juni. Dat meldt ze woensdag in een persbericht, naar aanleiding van de wilde staking door luchtverkeersleiders vorige week.
© PhotoNews
| De controletoren van Skeyes, aan de luchthaven van Brussel (archief).
Directie Skeyes wil sociale dialoog voortzetten, Crucke werkt aan minimale dienstverlening
De spontane staking bij de luchtverkeersleider vond begin vorige week plaats, uit onvrede over de voorwaarden rond een verhuizing van luchtverkeersleiders naar het digitale controlecentrum in Namen. Door de vakbondsactie werd het luchtverkeer dinsdag twee keer onderbroken, en werden zo'n 140 vertrekkende en aankomende vluchten op Brussels Airport geschrapt. Ook de luchthaven van Charleroi deelde in de klappen.
De directie van Skeyes benadrukt die onaangekondigde werkonderbreking te betreuren. "Die actie had niet alleen een aanzienlijke impact op de economie, de passagiers, de betrokken luchthavens en de luchtvaartmaatschappijen, maar doorkruiste ook het lopende sociaal overleg. Tot op heden hebben deze betrokken luchtverkeersleiders geen formele eisen gericht aan Skeyes", klinkt het.
Minimale dienstverlening
Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) gaf donderdag in de Kamer aan dat hij zijn diensten de eventuele uitbreiding laat onderzoeken van de gegarandeerde dienstverlening bij Skeyes.
De directie van de luchtverkeersleider meldt woensdag in het persbericht ondertussen door de minister aangeschreven te zijn "met de mededeling dat hij een wetgevend initiatief zal nemen om een minimale dienstverlening uit te werken". De minister heeft de directie van Skeyes verzocht om hem in dat verband informatie te verschaffen.
Bij Skeyes bestaat al een minimale dienstverlening, maar die is erg beperkt. Die verzekert bijstand aan vluchten in nood, vluchten voor humanitaire doelen, search-en-rescuemissies, gedwongen terugkeervluchten of van de politie, het leger, de douane of medische vluchten. Om dat uit te breiden naar de gedeeltelijke continuïteit van de dienstverlening aan passagiers, is een wetgevend initiatief nodig.
Lees meer over: Brussel , Samenleving , Skeyes , sociaal conflict , staking luchtvaart , luchtverkeersleiding , Brussels Airport