Stad Brussel zit vrijdag met bewoners samen over verloederde Poincarélaan

Komende vrijdag zit Stad Brussel samen met buurtbewoners over de verloederde Poincarélaan. "We willen kijken wat we op korte termijn kunnen doen."

De middenberm tussen de Poincarélaan en de Zuidlaan wordt al jaren mismeesterd. Er wordt gesluikstort, gedeald, gevochten en illegaal geparkeerd - soms dien je zelfs een soort oppas te betalen, die je auto dan 'beschermt'.

Dat kan zo niet langer, zei schrijfster en buurtbewoner Lize Spit twee weken geleden. Ze deelde een video van een dakloze die een vuurtje maakte met afval om zich aan te verwarmen. "Onze woonwijk is een niemandsland geworden, waar niemand de verantwoordelijkheid neemt."

Een oproep die gehoor kreeg. Aanstaande vrijdag zitten schepen voor Openbare ruimte Anaïs Maes (Vooruit), schepen voor Netheid Anas Ben Abdelmoumen (PS) en burgemeester Philippe Close (PS) samen met een delegatie van Respect Cureghem, een bewonersvereniging waar ook Spit deel van uitmaakt. "We zijn echt op zoek naar oplossingen die impact hebben op de buurt en iedereen die daar voorbijkomt", zegt Rens Gijsen, woordvoerder van schepen Maes.

Een mogelijke maatregel, die nog langs het college moet, is een (afgedwongen) parkeerverbod voor bestelwagens. Die zorgen nu voor een fysieke en visuele barrière, waarachter soms een handeltje in bouwmaterialen bedreven werd, en men de niet-verkochte goederen gewoon achterliet. Een gelijkaardige beslissing werd al genomen voor het stuk middenberm van het Zuidstation tot aan Hallepoort, met succes.

Heraanleg

De Poincarélaan is al vele jaren een zorgenkind. Een kwalitatieve heraanleg staat al even op het programma. Tijdens de vorige legislatuur was die zelfs ingeschreven in een stadsvernieuwingscontract.

Twee bronnen laten aan onze redactie weten dat die heraanleg er uiteindelijk niet gekomen is, omdat de Stad Brussel zich daartegen verzette. In die perimeter stonden al verschillende werven op stapel, waaronder de heraanleg van het kruispunt Lemonnierlaan, de vernieuwing van de tramtunnel en de metrowerken.

Ook wordt verwezen naar de parking die men niet wil zien verdwijnen, en de Zuidfoor, die één keer per jaar de hele zone bestrijkt en de keuze qua heraanleg beperkt. Nieuwe bomen of plantsoenen die de plaatsing van de kermisattracties onmogelijk maken, kunnen bijvoorbeeld niet.

Zuidfoor

Stad Brussel nuanceert. "De gemeente heeft zich niet verzet tegen een heraanleg van de Zuidfoor, integendeel", zegt Yliana Mondele-Ondel, woordvoerder van bevoegd schepen Didier Wauters (Les Engagés). "Wel willen we dat de foor in het project geïntegreerd wordt en er met deze sterk ingebedde Brusselse traditie rekening wordt gehouden."

"Dat betekent dat de inrichting voldoende flexibel moet zijn", gaat ze verder. "Tijdens de kermisperiode moet er plaats zijn voor de attracties, maar buiten die periode kan de ruimte perfect een andere invulling krijgen. Het gaat dus om het vinden van een evenwicht tussen een kwalitatieve herinrichting en het behoud van de kermis als belangrijke traditie. "

Een nieuw initiatief is nog niet voor meteen. Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Elke Van den Brandt (Groen) en staatssecretaris voor Stadsvernieuwing Ans Persoons (Vooruit) zijn bevoegd. "We zullen dit samen bekijken", laat het kabinet Persoons weten.

”De regering zet de metro op pauze, geeft grote stukken openbare ruimte daarmee terug aan de bewoners én pakt de veiligheid rond het Zuidstation aan. Er is nu een opportuniteit om in die perimeter de Poincarélaan grondig te verbeteren, die mogen we niet laten liggen”, aldus Van den Brandt.