Overheidsagentschap urban.brussels wil Brussel Mobiliteit en Beliris in gebreke stellen. Zij hebben namelijk de veelbesproken monumentale luifel geschrapt en de werken aan het Schumanplein voortgezet, zonder een aanpassing van de vergunning aan te vragen. “Ze riskeren vervolging”, verklaarde ontslagnemend staatssecretaris voor Stedenbouw Ans Persoons (Vooruit) in het Brussels parlement.
In het oorspronkelijke plan zou het Schumanplein een futuristische luifel krijgen.
Agentschap wil Brussel Mobiliteit in gebreke stellen voor Schumanwerken zonder luifel
Lees ook: Beliris bouwt Schumanplein zonder luifel
De vergunningsproblemen voor de heraanleg hebben te maken met de 'soap' rond de geplande luifel op het plein in de Europese Wijk. Zonder extra financiering kan de Brusselse regering in lopende zaken de extra kosten voor de overkapping niet zelf dekken. Bouwheer Beliris heeft daarom eind augustus besloten om de heraanleg van het plein voort te zetten, voorlopig zonder luifel.
Maar dat kan niet zonder de stedenbouwkundige vergunning voor die heraanleg te wijzigen, zo heeft staatssecretaris Persoons dinsdag verklaard in de commissie Mobiliteit van het Brussels parlement. Ze deed dat in een antwoord op vragen van Brussels parlementslid Benjamin Dalle (CD&V).
In gebreke gesteld
“Eind augustus heeft Beliris een brief bezorgd aan Brussel Mobiliteit waarin de instantie aangeeft dat, bij gebrek aan antwoord van de regering over de financiering van de luifel, de werf verdergezet wordt, in de veronderstelling dat de luifel niet zal worden gerealiseerd”, zo stelt Persoons.
“Naar aanleiding van deze brief en de informatie die hierover in de pers is verschenen, heeft Urban op 12 september 2025 Beliris en Brussel Mobiliteit in gebreke gesteld met de vraag om hun intenties duidelijk te maken. Het niet-uitvoeren van de luifel zou namelijk een stedenbouwkundige inbreuk zijn op de vergunning die Urban voor het project heeft verleend.”
Een wijzigingsvergunning is noodzakelijk voor het realiseren van het project zonder luifel, zegt Persoons. Zonder die wijziging, en het daarbij horende nieuw openbaar onderzoek, “stellen Brussel Mobiliteit en Beliris zich bloot aan vervolging door het parket en/of de dienst Inspectie van Urban wegens stedenbouwkundig misdrijf.”
“Urban heeft Beliris en Brussel Mobiliteit in gebreke gesteld. Het niet-uitvoeren van de luifel zou namelijk een stedenbouwkundige inbreuk zijn op de vergunning"
Ontslagnemend staatssecretaris voor Stedenbouw
Maar Brussel Mobiliteit heeft nog geen aanvraag tot wijzigingsvergunning ingediend, moet Persoons vaststellen. Dat bevestigt ook het kabinet-Van den Brandt aan BRUZZ.
Financiering
De beslissing over het al dan niet plaatsen van de luifel dringt. De renovatie van het Schumanplein maakt namelijk gebruik van een Europese lening, goed voor 21,4 miljoen euro. Om die te kunnen inzetten, moeten de werkzaamheden aan de eerste fase (zonder luifel) voor 30 juni 2026 klaar zijn. “Dat is een harde deadline”, stelt Persoons.
Verder legt zij de schuld voor de situatie eerder bij haar collega bevoegd voor Mobiliteit, Elke Van den Brandt (Groen). Volgens Persoons heeft Brussel Mobiliteit nagelaten om de verplichte vergunningwijziging aan te vragen, en heeft Van den Brandt nog steeds niet officieel laten weten dat het federale fonds voor Brussel, Beliris, niet met extra geld over de brug wil komen om de luifel te plaatsen. Bevoegd minister Bernard Quintin (MR) zou enkel onofficieel hebben laten weten dat er geen extra Beliris-geld naar het project gaat.
Om het plein af te werken mét luifel zou het Brussels Gewest nog zo'n 12 miljoen euro tekortkomen.
'Slechte soap'
“De heraanleg van het Schumanplein verzandt in gekibbel tussen Urban, Beliris en Brussel Mobiliteit”, reageert Benjamin Dalle. Hij vraagt dat de Brusselse regering onmiddellijk een beslissing neemt en de luifel of behoudt, of schrapt.
"Er zijn geen middelen voor de luifel, dat moet de Brusselse regering communiceren"
Brussels parlementslid
“Deze werf is uitgegroeid tot een slechte soap,” besluit Dalle. “Na de gênante 'bedelbrief' aan de Europese instellingen en het getouwtrek van de voorbije maanden tussen de bevoegde ministers moeten dringend knopen worden doorgehakt. Aangezien er geen middelen zijn voor de luifel, moet de Brusselse regering dat transparant communiceren en het plein zo snel mogelijk afwerken, zónder luifel”, vindt hij.
Lening in gevaar
Zowel Beliris als het kabinet-Van den Brandt (bevoegd voor Brussel Mobiliteit) verklaren aan BRUZZ dat zij wel een vraag om uitleg hebben gekregen van Urban, maar dat het niet gaat om een ingebrekestelling. "De ingebrekestelling is een mogelijke volgende stap", klinkt het bij Beliris. Maar het kabinet-Persoons houdt vol dat de brief deel uitmaakt van de procedure van een ingebrekestelling, en dat die hiermee is opgestart.
Het fonds Beliris zegt dat het de werken heeft voortgezet om de Europese lening niet in gevaar te brengen."De herinrichting van de openbare ruimte wordt ten dele bekostigd met een lening van het Europese relanceplan, en de deadline voor de uitvoering van deze werken nadert snel."
"Daarom heeft Beliris besloten om, in afwachting van de beslissing van het Gewest over de financiering van de luifel, de uitvoering van de werken verder te zetten", zo zegt Elien De Swaef, woordvoerder van het federale fonds voor Brussel. "Beliris heeft ook besloten om de zone waar de luifel zou komen tijdelijk af te sluiten, om te kunnen voldoen aan de voorwaarden van het relanceplan en deze financiering niet te verliezen."
"De luifel zelf valt niet onder de financiering van het relanceplan en hoeft dus niet binnen deze termijn gebouwd te worden (voor 30 juni, red.). Het blijft dus nog steeds mogelijk om de luifel in een latere fase te realiseren, eens de Brusselse regering hierover een besluit genomen heeft."
Ten slotte verwijst Beliris voor vragen over de vergunningwijziging naar Brussel Mobiliteit, omdat zij de vergunninghouder zijn.
Lees meer over: Brussel-Stad , Stedenbouw , Politiek , Ans Persoons , Benjamin Dalle , heraanleg Schumanplein , luifel , Beliris , Brussel Mobiliteit , Urban