‘Ambitieus fietsbeleid levert tot 550 miljoen op’

300 tot 550 miljoen euro, dat kan Brussel winnen als het een ambitieus fietsbeleid voert. Dat blijkt uit een studie die Brussel Mobiliteit liet uitvoeren. Ook het aantal jobs in de fietssector zou kunnen verdrievoudigen.

Fietsen zorgt volgens de studie vandaag in Brussel al voor 230 jobs, onder meer voor onderhoud, herstellingen en verhuur van fietsen en fietskoeriers. Tegen 2020 zou dat met het juiste beleid kunnen oplopen tot meer dan 660. Het aantal jobs per miljoen euro omzet ligt in de fietssector bovendien driemaal hoger dan in de autosector, zo stelt de studie.

De lokale economie zou er ook wel bij varen, aldus de studie, want fietsers doen hun aankopen vaker in lokale winkels.

Ook de indirecte effecten van fietsen zijn niet te verwaarlozen. Het gaat dan om gezondheid, milieu, files, vervoersuitgaven, enz. Fietsen in Brussel zorgt ervoor dat er jaarlijks tussen de 35 en de 120 mensen minder overlijden, leest men in de studie. Ook het aantal dodelijke verkeersslachtoffers zou dalen indien er meer mensen de fiets namen. Daartegenover staat wel een gevoelige stijging van het aantal gewonden in het verkeer.

De studie keek naar de kosten en baten van het fietsbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De rechtstreekse en onrechtstreekse impact van het fietsverkeer in Brussel werden onderzocht voor het verleden (2002), het heden (2012) en de toekomst (2020).

Fietsvereniging Gracq roept de nieuwe Brusselse coalitie alvast op om werk te maken van een ambitieus fietsbeleid. Elke euro die geïnvesteerd wordt in fietsinfrastructuur en -promotie zou op termijn 4 tot 19 euro opleveren.