Renault verkocht recordaantal elektro-auto's op autosalon

De Franse autoconstructeur Renault heeft dit jaar een 100-tal elektrische auto’s verkocht op het autosalon. Een opmerkelijk resultaat, daar er in België in 2011 slechts een paar honderd elektrische auto's rondreden. Bij de andere constructeurs gingen de elektrische modellen een pak minder vlot over de toonbank.

Renault stond dit jaar voor het eerst met elektrische wagens op het autosalon, meteen een schot in de roos. "We hebben een 100-tal elektrische wagens verkocht en dat is een zeer hoopgevende start voor ons," zegt Karl Schuybroek, communicatiedirecteur van Renault België aan brusselnieuws.be. "Zeker wanneer je weet dat er in 2011 in totaal slechts een 300-tal elektrische auto's rondreden op de Belgische wegen. Wij hadden op het autosalon twee modellen meegebracht: de Kangoo (vanaf 20.000 euro) en de Fluence (vanaf 25.000 euro). Vooral de Kangoo deed het zeer goed."

Volgens Schuybroek zijn er verschillende redenen die dat opmerkelijke succes verklaren. "We hebben er eerst en vooral zeer veel rond gecommuniceerd. Verder hebben we ook zeer voordelige tarieven. Zo kun je bij ons bijvoorbeeld de batterij leasen, het duurste onderdeel van een elektrische auto. Je betaalt een klein bedrag voor de wagen, en elke maand betaal je een beetje huur voor de batterij. Ten slotte zijn we de enige constructeur die een elektrische bestelwagen aanbieden, met name de Kangoo."

Zelfstandigen
Het zijn vooral bedrijven en kleine zelfstandigen die een elektrische Renault kochten op het autosalon. "Zo'n wagen is fiscaal zeer interessant voor bedrijven," legt Schuybroek uit. "De kosten zijn bijvoorbeeld voor 120 procent aftrekbaar. Bedrijven die een groen image cultiveren, kopen ook vaak elektrische auto."

Voor de meeste andere constructeurs van elektrische auto's liepen de zaken heel wat minder vlot. "We bieden elektrische auto's aan op het autosalon, maar verkopen ze daar niet," zegt Adelheid Terryn, hoofd communicatie van Peugeot aan brusselnieuws.be. "We hebben wel een honderdtal offertes gemaakt, maar het is nog afwachten hoeveel er daarvan uiteindelijk verkocht zullen worden. Vorig jaar hebben we er tien verkocht, dit jaar zitten we nu aan vijf. De saloncondities blijven wel nog geldig tot 31 januari."

Marie-Louise Van Dyck, communicatieverantwoordelijke van Nissan België, is ook niet erg enthousiast. "Wij hebben heel weinig elektrische auto's verkocht," zegt ze aan brusselnieuws.be. "Er waren wel veel testritten en we hebben ook veel contacten gelegd. In de nasleep van het autosalon kunnen er nog een aantal bestellingen binnenlopen, maar ik verwacht er niet veel. Het autosalon is veeleer een plek waar mensen koopjes willen doen en wij hebben ons elektrisch model, een nieuw model, niet afgeprijsd. Een elektrische auto is ook eerder iets dat je koopt bij de verdeler. Kopers willen zich zeer uitgebreide informeren, en daar is op het autosalon niet altijd tijd en ruimte voor."