Federale ombudsman stelt plan voor om geluidshinder Brussels Airport aan te pakken

Philippe Touwaide, de federale luchtvaartombudsman, heeft woensdag een plan met een dertigtal maatregelen voorgesteld om de geluidshinder rond Brussels Airport in Zaventem aan te pakken.

Het document herinnert eraan dat de federale regering bevoegd is voor het beheer van de luchthaven terwijl de gewesten verantwoordelijk zijn voor het vastleggen van milieunormen om de geluidshinder te bestrijden.

Het plan bevat verschillende maatregelen waarvoor al langer gepleit wordt: onder meer de strikte toepassing van alle gerechtelijke uitspraken en van alle wetgeving over geluidsnormen en milieuvergunningen.

Daarnaast hebben bepaalde maatregelen betrekking op technische procedures, waaronder de snelheid bij het opstijgen en de motorkracht van de toestellen.

De ombudsman pleit er ook voor om aan het begin en einde van de nacht opnieuw de pistes 25R en 25L te gebruiken. Landingen kunnen gebeuren op 25R, die het dichtst bij de cargoterminals ligt, opstijgingen via 25L. Bovendien moeten nachtvluchten met bepaalde toestellen worden geschrapt of beperkt, klinkt het.

Ook hamert Touwaide op een verlaging van de 'quota counts' (QC), het maximale geluidsniveau voor elk opstijgend en landend vliegtuig. Verder roept hij ook op om na te denken over een verbetering van de vliegroutes, aangezien de meeste vluchtprocedures dateren van 1972.