15-tal wagens al bijna jaar geblokkeerd in Molenbeekse garage: ‘Kosten lopen op’

In een parking in de Vier-windenstraat staan als sinds oktober vorig jaar een vijftiental wagens geblokkeerd. Niet alleen de defecte autolift, maar vooral de onenigheid tussen de syndicus en het onderhoudsbedrijf liggen aan de basis. Intussen blijven de kosten oplopen voor de betrokken eigenaars. “We weten niet wanneer we onze wagen eindelijk naar buiten zullen krijgen”, vertelt gedupeerde Laila.

De autolift is nodig om de wagens uit de ondergrondse parking naar buiten de krijgen. Sinds oktober vorig jaar is die echter defect. “Aanvankelijk liet de syndicus weten dat hij samen met het onderhoudsbedrijf van de lift naar een oplossing zocht, en dat het twee à drie weken kon duren”, vertelt Laila.

Dat werd al snel een maand, en nadien twee maanden. Ondertussen wachten de getroffen wageneigenaars al bijna een jaar. “Volgens wat ik vernam, raakten de syndicus en het onderhoudsbedrijf het niet eens over de nodige ingrepen, en vooral de kostprijs ervan. De ene keer ging over het een nieuw onderdeel, de andere keer zou ineens het volledige liftsysteem vervangen moeten worden.”

Na twee maanden wachten, was het genoeg geweest voor Laila, en trok ze naar de vrederechter. Die oordeelde dat de wagens inderdaad naar buiten moesten gebracht worden, en vorderde dwangsommen voor de syndicus en het onderhoudsbedrijf per dag dat het nog niet gebeurd was.

Aansprakelijk

“Maar in maart nam de syndicus ontslag. Sindsdien is er een nieuwe, al heeft die nog niet veel beterschap gebracht.” Diens advocaat vocht immers het oordeel van de vrederechter aan. Vorige week kwam een juridisch expert hoogte nemen van de situatie in de parking in kader van die procedure, om te bepalen wie nu precies aansprakelijk is.

“Wanneer een verdere beslissing volgt, weet ik niet. Dat kan over een week zijn, maar evengoed over een paar maanden”, stelt Laila. “En zelfs als er een nieuw oordeel valt, dan moet ik waarschijnlijk nog een tweetal maanden wachten vooraleer een concrete oplossing wordt gevonden. Ik tast volledig in het duister.”

De wageneigenaars in kwestie stelden zelfs voor om eigenhandig een manier te bekostigen om hun voertuigen naar buiten te krijgen. “Maar dat mocht niet, zogezegd om bijkomende beschadigingen aan de lift te voorkomen.”

Kosten

Ondertussen lopen de kosten op de voor de getroffen eigenaars. Laila werkt als zelfstandige poetshulp en gebruikt quasi dagelijks haar wagen om zich buiten Brussel te verplaatsen.

“Ik moest in het begin noodgedwongen een auto met een bijkomende verzekering huren. Tegelijk betaal ik de verkeersbelasting en de verzekering van mijn geblokkeerde wagen. De kosten voor de advocaat er bijgeteld, zat ik al snel aan 3.000 euro aan extra uitgaven per maand”, stelt ze. Momenteel kan ze wel een auto lenen van een vriendin.

In tussentijd staat Laila’s wagen te verkommeren in de garage. “Door het plafond sijpelt water, wat voor schade aan het lak zorgt. En starten doet hij al een tijdje niet meer, de batterij is leeg.” Ook de wagen van een zelfstandige taxichauffeur staat al bijna een jaar stof te vergaren. “Er resten geen stappen meer die ik zelf kan ondernemen. Ik kan alleen maar hopen dat er snel vordering komt”, besluit Laila.