Nieuwe reorganisatie openbaar vervoersnet op til

De commerciële snelheid van de MIVB daalt verder. Vorig jaar reden bussen en trams 0,1 kilometer per uur trager dan in 2006. Volgens de MIVB is dat te wijten aan het toenemende autoverkeer dat vaker voor opstoppingen zorgt. Daartegenover staat wel dat de frequentie van het vervoer stijgt. Deze zomer plant de MIVB weer een nieuwe reorganisatie van het openbaar vervoersnet. Vooral het tramnetwerk ondergaat wijzigingen.

Deze zomer voert de MIVB een nieuwe reorganisatie van het bovengrondse netwerk door, die zich vooral op het niveau van het tramverkeer zal situeren, zegt An Van Hamme, woordvoerster van de MIVB: "Om de snelheid en regelmaat bovengronds te kunnen opvoeren, zullen een aantal lijnen worden ingekort. Ook komen er een paar nieuwe lijnnummers. Het paradepaardje wordt de Noord-Zuidas, waar vanaf deze zomer slechts twee tramlijnen meer zullen doorrijden." De wijzigingen in het openbaar vervoersnet zullen even ingrijpend zijn als die van de voorbije zomer.

De nieuwe reorganisatie was al langer gepland, maar wordt nu pas in de praktijk gebracht om niet te veel veranderingen in één keer door te voeren.