Comité Vogelenzang wil geen blauwe parkeerzone

In het voorontwerp van het gemeentelijke Mobiliteitsplan staat de Vogelenzangwijk als blauwe zone ingekleurd. Het wijkcomité Vogelenzang laat nu al weten dat het die maatregel, bedoeld om parkeeroverlast van pendelaars aan te pakken, niet pikt. Want ook de buurtbewoners worden in de portemonnee getroffen.

In de Vogelenzangwijk, op de grens van Brussel met het Pajottenland, laten pendelaars graag hun auto achter. Een steekproef door de gemeente toonde aan dat tussen negen en zes uur ongeveer de helft van de geparkeerde wagens van buiten de gemeente afkomstig is. De invoering van een blauwe zone moet paal en perk stellen aan die situatie.

De buurt voelt zich kop van Jut. Een bewonerskaart voor een tweede wagen kost al meteen vijftig euro en voor een bedrijfswagen 250 euro op jaarbasis. "De maatregel druist in tegen een gemeentebeleid dat aanvankelijk beloofde mensen met een laag inkomen te verdedigen," zegt Jacques Hinderyckx van het wijkcomité.

Schepen van Mobiliteit Mustapha Akouz (PS) relativeert het protest. Volgens hem gaat het om een initiatief van 'enkele bewoners' en is de grote meerderheid wel vragende partij voor een blauwe zone. "De gemeenteraad heeft in 2005 al beslist om van de Vogelenzangwijk een blauwe zone te maken. Dat gebeurde vooral op vraag van de sociale huurders van de Asterhoek-blokken (van de Anderlechtse Haard, BS). Op de FN-fractie na heeft toen iedereen vóór gestemd."

Akouz wijst er ook op dat het tarief voor een halve dag (als er geen blauwe kaart gebruikt wordt) al is teruggebracht van dertig naar vijftien euro, en dat de kaarten voor bedrijfsauto's nu nog maar 250 euro kosten in plaats van vijfhonderd. "Het is en blijft dus een sociale maatregel die de wijk van parkeeroverlast moet verlossen en die buurtbewoners aanzet om voor alternatieve vervoermiddelen te kiezen."