EU: ‘Benzine en diesel uit de stad tegen 2050’

Alle stadscentra moeten tegen 2050 vrijgemaakt worden van diesel- en benzinewagens. Dat staat in een voorstel van de Europese Commissie. ‘Transport 2050’, heet het stappenplan en Europees Commissaris Siim Kallas stelde dat maandag voor.

Wagens op conventionele brandstoffen moeten tegen 2050 volledig uit de stad verdwijnen. De effecten van die keuze zou al veel eerder duidelijk moeten worden. Binnen 20 jaar moet het aandeel van de wagens al met de helft gezakt zijn. Transport in de stad moet zo op termijn 'CO2-vrij' worden.

"De commissie wil vooral inzetten op elektrische en hybride wagens," zegt Helen Kearns, woordvoorster van commissaris Kallas aan brusselnieuws.be. Kearns erkent wel dat ze de Europese lidstaten niet kan verplichten dat cijfer te halen. "We kunnen niet expliciet verbieden dat er in 2050 nog benzinewagens rondrijden in de stad, maar we hopen dat we dat doel bereiken via een groot aantal randmaatregelen."

Daarnaast zegt het voorstel ook dat er tegen 2050 bijna geen dodelijke slachtoffers meer mogen vallen op de weg. Het plan is om tegen 2050 een eengemaakte transportzone te hebben in Europa. Die moet de verschillende netten op elkaar afstemmen en integreren.

Snel spoor
Voor de reizen tussen verschillende steden moet er overgeschakeld worden op de trein. Tegen 2050 moet meer dan de helft van alle verplaatsingen boven de 300 km via het spoor gaan. In 2030 moet dat aandeel al 30 procent bedragen. "Nu zijn er nog te veel knelpunten," zegt Kearns. "Het doel is om alle obstakels voor bijvoorbeeld hogesnelheidslijnen op het spoor weg te nemen. Kijk naar de lijn Brussel-Parijs: als je een goede en snelle verbinding via het spoor aanbiedt dan gaan mensen die gebruiken. Het probleem is dat er in Europa nu nog te veel bottlenecks zijn."

Het autoverkeer door benzine- en dieselwagens levert de staat vandaag een aardige duit aan belastinggeld op. De EU wil dan ook ook werken aan de toepassing van 'gebruiker en vervuiler betalen'-principes om inkomsten te genereren en toekomstige investeringen te financieren.

Ook de luchtvaart en scheepvaart moeten inspanningen doen. Een en ander moet tegen halfweg deze eeuw de CO2-uitstoot met 60 procent doen dalen.