Rogierplein wordt overdekt

Het Rogierplein zal binnenkort een grondige facelift krijgen: komt een glasluifel van 66 meter als een gigantische parasol boven het plein. Daarnaast, langs de kleine ring, zal een brede wandelboulevard aangelegd worden en er komt ook een constructie die het daglicht tot op het metroperron zal brengen.

Brussels minister van openbare werken en mobiliteit Pascal Smet (SP.A) heeft voor de heraanleg van het plein de Brusselse architect Xaveer De Geyter aangeduid. Een stalen structuur die tot over de kleine ring reikt zal het imposante glazen dak ondersteunen. Door zijn omvang zal de constructie vanuit een hele reeks grote zichtassen te zien zijn.

De huidige piramideconstructie op het plein verdwijnt en boven het plein komt een enorme glazen koepel. Door zijn omvang zal hij vanuit verschillende straten al van ver te zien zijn. De koepel wordt ondersteund door een stalen structuur die tot over de kleine ring reikt. Langs die kleine ring komt er een brede wandelboulevard met bomen en banken, en aparte rijbanen voor de bussen. Daardoor zal de kleine ring wel smaller worden, met twee keer twee rijvakken.

Via de roltrappen van de metro, die tot op het plein zullen reiken, zal er daglicht vallen tot op het perron. Het plein zelf wordt heraangelegd, de trottoirs verdwijnen, het station en de lokettenhal krijgen een grondige opknapbeurt. Er is ook plaats voor nieuwe winkelruimtes. Kers op de taart is een volledig nieuwe verlichting.

Het Rogierplein moet een verkeersvrije ontmoetingsplaats worden, zegt minister Smet. "We zijn aan't bekijken of we enkel de bussen nog op het plein kunnen laten rijden maar voor de rest zal het dan een plein worden voor voetgangers en fietsers. Het plein moet een echte ontmoetingsplaats in de stad worden waar mensen uit de buurt, toeristen, winkelaars en ambtenaren elkaar ontmoeten. Het moet ook een plein worden waar manifestaties kunnen plaats vinden en het grote voordeel is dat door die grote glasluifels ze beschermd zullen worden tegen de regen", aldus Smet.

De werken zouden eind 2007 beginnen en zouden 19 miljoen euro kosten.