Herrmann-Debrouxviaduct wordt nog gerenoveerd voor het wordt afgebroken

Ondanks plannen voor een sloop tegen 2028 ziet het ernaar uit dat het Herrmann-Debrouxviaduct eerst nog zal worden gerenoveerd. In Oudergem is al jaren sprake van een afbraak, maar voorlopig gebeurt er weinig. “Er is geen datum, geen budget, geen plan.”

De sloop van het Herrmann-Debrouxviaduct in Oudergem lijkt opnieuw uitgesteld. Eind 2027 of begin 2028 blijft de richtdatum, maar op het terrein beweegt nauwelijks iets. Intussen zou er eerst nog een onderhoudsbeurt aan het viaduct komen, om de veiligheid te blijven garanderen.

“We zijn aan het bekijken of er tussentijdse herstellingen nodig zijn", zegt Steven Fierens van Brussel Mobiliteit. “Dat gaat dan over beton herstellen, voegen dichten en asbest verwijderen. Kleine werken dus, geen grote renovatie.”

Een precieze kostprijs is er nog niet.

Het Herrmann-Debrouxviaduct dateert uit de jaren 1970 en is al lang aan vervanging toe. De Brusselse regering besliste eerder om het viaduct af te breken en te vervangen door een stedelijke boulevard, vergelijkbaar met de Van Praetlaan of de vernieuwde Keizer Karellaan.

Geen datum, geen plan

In Oudergem zelf maakt men zich stilaan weinig illusies. “Er is geen enkel concreet plan", zegt schepen van Mobiliteit Martine Maelschalck (MR). “Zolang er geen regering is, geen budget en geen alternatieven voor mobiliteit kan je dat viaduct niet slopen. Wij hebben als gemeente ook nog altijd geen duidelijk zicht op wat er precies komt.”

Maelschalck bevestigt dat de gemeente voorlopig niet meer betrokken wordt bij het proces. “Sinds de formele beslissing van het Brussels gewest is er niets meer gebeurd. Geen overleg, geen update, niks."

Brussel Mobiliteit benadrukt dat de herstellingswerken louter dienen om het viaduct veilig te houden zolang de sloop niet begint. “We moeten garanderen dat het viaduct bruikbaar blijft, wat er ook beslist wordt", zegt Fierens. “Wanneer de sloop dan wel zal starten, hangt volledig af van politieke beslissingen.”

Geen regering

Minister-president Rudi Vervoort (PS) was vrijdag niet te bereiken. Eind april bevestigde hij in het Brussels Parlement dat heel wat voorbereidende studies nog lopen. De herontwikkeling van het gebied rond het viaduct hangt ook af van beslissingen van partners zoals Beliris, de MIVB en parking.brussels.

De E411 zou op termijn een groene stadsboulevard moeten worden, met ruimte voor woningen, tramlijnen, fietsers en voetgangers. Maar, dat project sukkelt voort. De budgetraming voor het hele masterplan dateert van 2020, de meeste concrete uitvoeringsdata zijn zoek.