Vorig jaar zijn er in Brussel 541 letselongevallen geregistreerd met een elektrische step. Dat is een stijging van 2,9 procent vergeleken met 2023. Dat blijkt uit cijfers van verkeersinstituut Vias.
"Je moet ogen op alle kanten van je hoofd hebben, het is waanzin met die steps", klinkt het bij Sarah over het drukke stepverkeer in Brussel.
Meer dan 500 zware ongevallen met elektrische steps in Brussel
In 2022 waren er nog 732 letselongevallen met steps. In de zomer van datzelfde jaar werden striktere regels voor elektrische steps ingevoerd, zoals een minimumleeftijd van 16 jaar.
Op nationaal niveau registreerde Vias in 2024 1.825 ongevallen met gewonden of doden met een elektrische step. Dat zijn gemiddeld vijf ongevallen per dag, een stijging met 13 procent ten opzichte van 2023. Vias vermoedt bovendien dat dit cijfer een onderschatting is van het werkelijke aantal incidenten.
Uit een bevraging van Vias blijkt bovendien dat nog steeds een aanzienlijk aantal Belgen de belangrijkste regels rond e-steps niet kennen. Zo weet 44 procent van de bevraagden niet dat je minstens 16 jaar moet zijn om een elektrische step te besturen.
Ook over andere regels blijkt onduidelijkheid te bestaan: 35 procent weet niet dat het verboden is om met twee personen op één step te rijden. Dat gebeurt nochtans vaak, vooral bij deelsteps, klinkt het. "Een elektrische step correct besturen met twee personen is onmogelijk. Bovendien zijn steps moeilijk te hanteren door hun kleine wielen", waarschuwt Vias.
De lokale en federale politie organiseren van woensdag tot vrijdag een bewustmakingscampagne gericht op zwakke weggebruikers op twee wielen. Tijdens de actiedagen controleert de federale wegpolitie of motorrijders de verplichte beschermende kledij dragen. De lokale politie kijkt dan weer na of e-steps niet opgedreven zijn en of fietsen beschikken over de verplichte uitrusting.
Lees meer over: Brussel , Mobiliteit , Veiligheid , elektrische steps , Vias
