Bus 71: steeds trager en soms stapvoets

Bus 71 ploetert zich door de stad. Dat blijkt uit recente cijfers van minister Brigitte Grouwels (CD&V) die parlementslid Céline Delforge (Ecolo) heeft opgevraagd.

Voor wie lijn 71 neemt is het al lang geen nieuws: de bus raakt maar erg moeizaam door het drukke verkeer en zit meestal overvol. Nieuwe cijfers van de MIVB bevestigen dat het van langsom erger wordt. De 'commerciële snelheid' zakt onder de kritische grens van 12 km/u. Op sommige delen van het traject is het helemaal rampzalig: tussen 17u en 18u haalt de bus op de Buyllaan een snelheid van amper 5 km/u. Gemiddeld rijdt de bus er 10 km/u. Een ander zwak punt is de Elsensesteenweg waar de bus maar 7 à 10 km/u haalt. Ter vergelijking: de gemiddelde commerciële snelheid van het busverkeer in Brussel is bijna 17 km/u.

De gevolgen laten zich raden voor de organisatie van de buslijn 71. Omdat de bussen vastzitten, worden ze bijgehaald door de bus die erna komt. Die vorming van bustreinen haalt het hele rittenschema overhoop en zorgt voor ergernis bij de reiziger omdat de eerste bus vaak overvol zit, en de volgende bussen leeg blijven. Het beheerscontract van de MIVB voorziet op relatief korte termijn in een vertramming van de lijn tussen Naamsepoort en Delta die wat soelaas moet brengen, maar de gemeente Elsene verzet zich daartegen, net zoals handelaars en bewoners uit de buurt.