NMBS en NS maken zich op voor terugkeer Beneluxtrein

Zowel de NMBS als de Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben rijpaden aangevraagd voor de herinvoering van de eind vorig jaar afgeschafte Beneluxtrein. Ze spelen daarmee op zeker, voor het geval de Fyra-treinen niet meer rijden.

De NS en de NMBS hebben een aanvraag ingediend bij ProRail (de Nederlandse spoorwegbeheerder) om 16 treinen per dag te laten sporen tussen Brussel en Amsterdam.

Dat komt erop neer dat de Beneluxtreinen, die in december vorig jaar werden vervangen door Fyra-hogesnelheidstreinen, mogelijk een comback maken. Op 18 januari kreeg de Fyra rijverbod in België na een reeks incidenten en pannes.

Ter vervanging van de Fyra rijdt een beperkte versie van de vroegere Beneluxtrein: 8 ritten per dag tussen Den haag en Brussel. De treinen rijden dus niet verder richting Schiphol en Amsterdam.

Nog geen timing
Omdat het niet duidelijk is of, en zo ja wanneer, de Fyra terugkeert. Ook voor de hogesnelheidstrein hebben beide spoorwegmaatschappijen rijpaden aangevraagd voor 16 treinen per dag tussen Brussel en Amsterdam. Over een timing is nog niets beslist.

De NMBS kan eind april haar contract voor de levering van drie Fyra-stellen opzeggen als blijkt dat de technische mankementen niet zijn opgelost. Verwacht wordt dat de NS en de NMBS in juni de knoop doorhakken.