De Brusselse regering in lopende zaken weigert verdere werkzaamheden aan het Noordstation goed te keuren. De reden: een grote kostenoverschrijding, zo schrijft L'Echo in zijn zaterdageditie.
© MIVB-Beliris-BHG
| De bouwput aan de Vooruitgangstraat voor de aanleg van de tunnel onder de treinsporen naar de Aarschotstraat voor metro 3.
Metrotunnel onder Noordstation is te duur: regering weigert verdere werken goed te keuren
Een verbindingstunnel onder het Noordstation moet het zuidelijke deel van de toekomstige metrolijn 3 verbinden met het noordelijke deel: van Albert in Sint-Gillis, onder het Noordstation tot aan de stelplaats in Haren. In 2023 dook een probleem op: de werken moesten stilgelegd worden door een kleilaag in de grond die ervoor zorgde dat het water niet snel genoeg weggepompt kon worden, met een te hoog grondwaterpeil tot gevolg. Dit onvoorziene probleem zorgt voor extra kosten. Volgens een memo aan de regering die L'Echo in handen kreeg, was het oorspronkelijke contract voor de bouw van de tunnel ongeveer 44 miljoen euro waard. Nu wordt het geschat op ongeveer 88 miljoen, het dubbele.
1,5 miljard euro
Het is niet de enige kostenstijging die zich de afgelopen jaren heeft voorgedaan op het traject. Volgens de bronnen van L'Echo werd het tracé in 2022 geschat op ongeveer 700 miljoen euro en wordt er nu gesproken over een totaal van 1,5 miljard euro. De regering vindt het "ongepast" om extra kosten goed te keuren, gezien de onzekerheid over de budgettaire houdbaarheid van het project.
De MIVB vreest een aanzienlijke vertraging van 12 tot 18 maanden. Sommige leden van de regering spreken eerder van een vertraging van zes maanden.
Lees meer over: Stedenbouw
