Oudergem levert positief advies met voorwaarden af voor woon-winkelwijk Demey Park

De gemeente Oudergem levert een positief advies af, mits voorwaarden, voor de herontwikkeling van de site van Carrefour en Brico. Daar plant ontwikkelaar Redevco een gemengde stadswijk. De omvang en impact van dat project stuitte eerder op onvrede onder de buurtbewoners.

In een notendop wil Redevco de huidige handelszone transformeren in een gemengde stadswijk. Zo komen er 394 woningen, 300 colivingkamers, 26.000 vierkante meter handelszone en een gemeenteplein van 5.000 vierkante meter.

De omvang van de gebouwen en het gebrek aan een mobiliteitsplan baarden de omwonenden zorgen. Die uitten ze twee weken geleden tijdens een gemeentelijke overlegcommissie. Een vijftigtal mensen woonden dat moment bij. Tijdens het openbaar onderzoek werden ook 349 bezwaren ingediend.

Intussen heeft de gemeente Oudergem haar advies voor de plannen klaar. Dat is gunstig maar met inbegrip van een reeks voorwaarden. “Het project is een belangrijke gelegenheid voor de gemeente om een site te herbekijken die vandaag geïsoleerd en verhard is”, klinkt het in een mededeling.

Redevco paste al enkele wijzigingen toe in de plannen, die deel uitmaken van het Richtplan van Aanleg Herrmann-Debroux. De gemeente juicht onder meer toe dat niet 87 maar 67 procent van terrein verhard zal zijn, dat er een groot publiek park komt en de densiteit van de geplande gebouwen al teruggedrongen is.

Voorwaarden

Evenwel formuleert het gemeentebestuur enkele voorwaarden. In eerste instantie moeten de afmetingen van de gebouwen naast het park naar beneden. Dat park moet bovendien volledig publiek toegankelijk zijn, zonder private zones.

Verder vraagt de gemeente dat het aantal colivings maximaal vijftien procent van de woningen bedraagt, met een maximum van zes kamers per eenheid. Ook moedigt Oudergem de integratie van publieke woningen aan in het project, “om de sociale mix op de site te verhogen.”

Verder moet het geplande aandeel voorzieningen, zoals crèches of cultuurruimtes, van drie procent naar minstens vijf procent gaan. Op termijn zou dat richting de tien procent moeten gaan. Tot slot ondersteunt de gemeente een ondergrondse parking, maar ze vraagt wel een gedetailleerde studie over de impact van het project op de verkeersstromen.

De definitieve beslissing over het stedenbouwkundig attest zal genomen worden door het Brussels Gewest.