Fractieleidster Ecolo wil dringende bijeenroeping van commissie Mobiliteit over Metro 3

In een voorlopig rapport uit het Rekenhof zijn bezorgdheid over de financiële levensvatbaarheid van het project Metro 3. Dat schrijft l'Echo, die de audit kon inkijken. Het rapport stelt ook het controversiële traject onder het Zuidpaleis in vraag. Ecolo-fractieleidster Zakia Khattabi wil nu een dringende bijeenroeping van de commissie Mobiliteit over Metro 3.

Het rapport, dat nog moet worden aangevuld met opmerkingen van de ministers die bij het project betrokken zijn, wijst erop dat het Brussels Gewest "nog steeds kampt met een financieringstekort voor Metro 3 van bijna vier miljard euro, terwijl de geconsolideerde brutoschuld in 2024 zo’n 14 miljard euro bedroeg."

De totale kosten van het project zijn tussen 2015 en 2024 explosief gestegen, wat heeft geleid tot een kostenoverschrijding van 255 procent. De oplevering van de nieuwe metrolijn is bovendien met tien jaar vertraagd, zo merkt het Rekenhof op.

Tekortkomingen

Het rapport stelt een gebrek aan transparantie vast dat het auditproces belemmerde en klaagt ook verschillende tekortkomingen aan rond de werken aan de tunnel onder het Zuidpaleis. Ook het beheer van de contracten voor de ombouw van de bestaande premetrostations krijgt kritiek in het rapport.

Het Rekenhof vond daarnaast nog "meerdere tekortkomingen" in de aanbestedingsprocedure voor het traject Bordet-Noordstation.

Het Rekenhof beveelt daarom aan om voor een project te gaan dat "rekening houdt met de budgettaire beperkingen" en dat "zorgt voor een mobiliteitsoplossing" met een betere kosten-batenverhouding.

Dringende bijeenroeping

Khattabi wil nu dat alle documenten met betrekking tot het project aan het Parlement worden overgemaakt, inclusief die welke niet aan het Rekenhof zijn bezorgd: volledige dossiers van overheidsopdrachten, stuurgroepsverslagen en financiële tabellen van het meerjareninvesteringsplan, geotechnische studies en integrale effectbeoordelingen, notulen van het strategisch comité en het stuurcomité, plus alle documenten met betrekking tot transacties of geschillen.

De politica van Ecolo vraagt daarnaast een geconsolideerd voortgangsrapport met daarin de werkelijke stand van zaken van het project, de gemaakte en nog te financieren kosten, de bestuursstructuur en de verdeling van de verantwoordelijkheden.

Volgens haar is het rapport van het Rekenhof "onweerlegbaar". Het project is in haar ogen een voorbeeld van ondoorzichtig en gebrekkig openbaar bestuur. "Van de oorspronkelijk geraamde kosten van minder dan een miljard euro zijn de kosten nu opgelopen tot bijna vijf miljard, terwijl de ingebruikname pas in 2035 gepland staat", zegt Khattabi. "Het Rekenhof onthult een reeks tekortkomingen: slordig uitgevoerd onderzoek, gebrek aan risicobeheersing, onregelmatige procedures, chaotische coördinatie tussen de MIVB, Beliris en de overheid".

Wanbeheer

Voor Brussels parlementslid van CD&V Benjamin Dalle wijst het voorlopige rapport van het Rekenhof over Metro 3 waarover L'Echo donderdag bericht op "wanbeheer over de hele lijn". Dalle vraagt net als Zakia Khattabi (Ecolo) een dringende bijeenkomst van de commissie Mobiliteit.

Khattabi wijst er ook op dat het Hof betreurt dat het in zijn werk is belemmerd door de weigering om essentiële stukken door te geven, die vertraagd of gewoonweg ontoegankelijk waren.

Het kabinet van ontslagnemend minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) wilde donderdag niet reageren, omdat het om een voorlopig rapport gaat waarover zij nog haar opmerkingen aan het Rekenhof officieel kan overmaken.