Ondanks de coronacrisis en daarmee gepaard gaande economische problemen, noteerde de Haven van Brussel in 2020 0,3 procent meer trafiek. Dat komt vooral door een toename in de overslagtrafiek, de eigen trafiek daalde.
© Brussel Mobiliteit
| In de Haven van Brussel wordt bijvoorbeeld strooizout verwerkt.
Haven van Brussel noteert minimale stijging in trafiek
In 2020 werd meer dan 4,9 miljoen ton goederen aan eigen trafiek verwerkt in de Haven van Brussel. Alleen in 2018 en 2019 werd er meer dan 5 miljoen ton verwerkt. De coronacrisis was uiteraard de belangrijkste reden voor die daling: "Het eerste semester van 2020 was een aanzienlijke vertraging van de havenactiviteit te zien, waardoor de eigen trafiek met bijna 32 procent was gedaald in april," meldt de Haven zelf.
Doordat er 21,4 procent meer transittrafiek plaatsvond, valt in totaal nog een lichte stijging in de hoeveelheid goederen die in de Haven passeerde te noteren.
De populairste goederen die via de Haven van Brussel vervoerd worden, blijven de bouwmaterialen. Ruim 3 miljoen ton aan bouwmateriaal passeerde via de Haven. Op plaats twee staan olieproducten met ruim een miljoen ton.
De belangrijkste handelspartner blijft Nederland, met meer dan de helft van het handelsverkeer. Ons eigen land is goed voor een kleine 40 procent, Duitsland en Frankrijk hebben allebei ook een klein aandeel.
Lees meer over: Brussel, Mobiliteit, Economie, Haven van Brussel
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.